Дистанция для двух классов была почти идентична: в классе 12 часов на выбор команд было предложено 49 КП, а в 24 часах сверх того было еще 5 КП. Из всего этого многообразия лишь два КП никто не пытался взять, а остальные пункты штурмовали 14 команд-участниц, с большим или меньшим успехом. По ссылкам можно найти подробные протоколы, карту и легенду дистанции. Кроме того, есть традиционный фотоотчет на 100 картинок (он же Вконтакте, отмечаем знакомых). Мы же предлагаем вам обзор выступления команд.

Класс 24 часа

Первое место с внушительным результатом в 193 балла показала команда «Славная Спарка» (Кича Артем, Маулини Алексей, Смирнов Евгений).

Чтобы достичь такого результата, ребятам, по их собственному признанию, пришлось прыгнуть выше головы и взять 36 КП, практически везде выполнив технические задания. Разумно сделав ставку на греблю, в которой сильны все трое участников команды, парни удержали марку и на «непрофильных» веревочных заданиях. Особое уважение вызывает то, что этап треккинга команда шла ночью, а ведь последствия урагана 2010 даже днем остановили все прочие команды от соблазна «погулять по лесу». В тоже время суровости этой команде явно не занимать – КП с подъемом по веревке со всем снаряжением им пришлось выполнять, взмывая в воздух с пластиковым сияком.

И наконец, поздравляем Алексея Маулини со званием трехкратного победителя наших соревнований, причем каждый раз с новой командой.

Текст результатов: Вова Рыжий, фоторедактор: Ке

Второе место занимает команда «Оба с рациями» (Сиротинина Марина, Туров Андрей).

По потенциалу эти участники могли бы запросто составить конкуренцию победителям, но в итоге лишь немного уступив по числу взятых заданий (30 КП) команда сильно отстала по баллам – 102 балла. Кажется, что все дело в тактической ошибке – команда увлеклась технически сложными КП, часть из которых ребятам взять не удалось, в итоге времени на «свою» байдарку просто не осталось. Тем не менее, команда до последнего работала на дистанции и пожалуй максимально, по сравнению с конкурентами, использовала велосипедные возможности дистанции. Этой команде покорились не только наиболее удаленные наземные КП, но и все техничные велосипедные задания, с преодолением особо сложного рельефа.

Ну и, наконец, благодаря этой паре у нас появились самые романтичные фото с дистанции, а также парочка отличных пейзажей.

Третье место парадоксально занимает команда «Бигль» (Тарасов Олег, Велле Софья).

Парадокс заключается в том, что эта команда досрочно закончила гонку – взяв лишь 3 КП и набрав 7 баллов. Причиной схода с дистанции стало, с одной стороны, нападение целой банды ос на Софью, а с другой стороны, некоторое недопонимание с расположением транзитной зоны – участники выбрали длинный обходной путь и потратили основные силы на форсирование бурелома. Впрочем, Олег продолжил проходить дистанцию вне зачета в сольном режиме.

Последней командой в классе 24 часа становится команда «Двое против ветра» (Савинов Виктор, Гущина Мария-Анна).

К нашему глубочайшему сожалению, мы вынуждены дисквалифицировать эту команду за использование машины на дистанции. Дело в том, что команда выбрала интересную стратегию и смогла погрузить на байдарку «Ладога» свои велосипеды. Но именно это решение и сыграло злую шутку – выход в озеро Ладога лежал через реку Асиланйоки и порог Асиланкоски, в который, не имея должного опыта, экипаж и вошел на полном ходу. Ребята с трудом зачалились и затем несколько часов проводили и обносили груженное судно. Когда продрогшие в осенней воде участники оказались ниже порога, стало ясно, что выходить в Ладогу они не готовы – надвигается ночь. Ни бросать байдарку, когда вокруг бродят десятки рыбаков и зевак, ни тем более обносить ее в обратную сторону команда не стала. Выход остался только один – нарушать правила и забирать байдарку на машине. Тем не менее, 7 КП и 30 баллов по пути до порога набрала эта замечательная пара.

Класс 12 часов

Первое место за 19 взятых КП и 88 набранных баллов получает команда «Chavos banda» (Дианов Михаил, Блинов Тимур).

Поразительно то, что парни не пользовались ни велосипедами, ни байдарками, а сделали ставку исключительно на свои профильные дисциплины. И эта ставка успешно сыграла – команда показала класс при выполнении веревочных КП в стартовом лагере, самым зрелищным из которых стал двадцатиметровый полет маятником с касанием КП в крайней точке полета. Наверняка не хуже обстояли дела и на других КП, но наиболее зажигательно выглядит на видео прохождение задания «паркур», с несложными прыжками на камнях.

Наконец, парни нашли даже кусочек своей родной спелеологии и взяли КП в низкой, мокрой каменной трубе под мостом. Кроме того, поздравляем Мишу Дианова, который становится двукратным победителем нашей гонки.

Второе место, с отставанием от лидеров всего в два балла, занимает команда «Бумеранг» (Журавлев Игорь, Морошкина Александра).

Если быть точным, 86 баллов и 18 взятых КП – таков результат этого коллектива. Более чем успешно участники выполнили скалолазные КП – все болдеринги на материке пройдены в полном объеме, и нам лишь остается жалеть, что эта команда не доехала до большого скалолазного задания на Хийтольских скалах. Также в несомненном активе этой команды переправа вброд через шиверистый участок Асиланйоки, в по-настоящему спортивном стиле – в полной экипировке с шестом наперевес.

Еще раз благодарим участников за интригу, которая держалась буквально до последнего момента – даже во время судейского подсчета результатов лидеры успели пару раз поменяться местами.

Третье место уверенно завоевала команда «Red Fox Бакланы» (Дмитриева Елена, Малахова Полина), набрав 68 баллов на 17 КП.

Маршруты первых трех команд оказались удивительно похожи, несмотря на разный порядок и способы взятия заданий. Без серьезных ошибок «Red Fox Бакланы» прекрасно прошли дистанцию, уступив лидерам по чуть-чуть в разных дисциплинах. Кроме такого же отменного скалолазания, как у соседей по турнирной таблице, участницы запомнились конкурентам боевым настроем, который они сохранили от первого до последнего КП.

Кстати, напоследок эта команда оставила забавное, но отнюдь не простое задание – уже в темноте девушки демонстрировали чудеса грации, балансируя на бревне на лыжах, а затем спускаясь на этих же лыжах по песчаному обрыву.

Четвертое, пятое и шестое места занимают команды «Матвей Вуходай» (Шагал Эдуард, Шагал Ксения), «Кот в коробке» (Анухин Павел, Черняк Кирилл, Минин Александр) и «Амальгама» (Волкова Галина, Курчавая Екатерина), набравшие соответственно 47 баллов (17 КП), 46 баллов (13 КП) и 44 балла (13 КП). Эта компактная по результатам группа, тем не менее, выдала совершенно различные по стилю прохождения.

«Матвей Вуходай» была одной из тех немногих команд, которые воспользовались преимуществом велосипеда, и отправилась собирать группу КП в заброшенной военной части.

Изюминкой этого блока заданий было «спелеологическое» КП в заброшенном коллекторе. Кроме того, эта команда заслуживает звания самой меткой, ведь им и только им удалось набрать максимальный балл на КП со стрельбой из пневматической винтовки.

Команда «Кот в коробке», как и прежде, продемонстрировала оригинальный подход, находя себе новые и новые приключения в самых неожиданных местах. В то же время парни не теряли головы и вовремя пускали в ход свои туристические навыки.

Пожалуй, одним из самых показательных эпизодов стало взятие КП, висевшего под мостом над струей в пороге. Вариантов взятия этого КП было множество – кто-то просто лез по балкам, кто-то натягивал перила вдоль моста, кто-то неудобно свешивался сбоку. А «Кот в коробке» попросту зашли в порог пешком, а для удобства и ради безопасности организовали веревочную страховку.

Молодцы, что сказать – и быстро, и безопасно.

Девушки из «Амальгамы» не ставили перед собой цели победить все сущее и выбрали отличную стратегию – проходить самые интересные и красивые КП.

За это звание могут поспорить два КП: во-первых, навесная переправа над сужением невероятно живописного озера Травкино, и во-вторых, прыжок с семиметровой отвесной скалы в озеро Асиланлампи. К сожалению, во время полета одна из участниц задумалась о бренности бытия и забыла коснуться отметки КП, но разве это главное? Карельские скалы, обрывающиеся в темные озера, и прекрасные девушки на фоне осеннего леса – участницы этой команды продолжают снабжать нас красотами во всех ипостасях.

Седьмое место остается за командой «Изумительные колеса» (Поповецкий Максим, Гараничева Антонина).

Эта пара ярко выраженных велосипедистов набрала лишь 24 балла на 9 КП. И причины этого очевидны – участников прельстили интересные, но сложные КП в ближайшей округе. А свой по-настоящему коронный вид – вкручивание педалей по дорожкам разной степени проезжести команда отложила, видимо, на следующую гонку. Будем с нетерпением ждать, ведь в этот раз Максим и Тоня уже поняли, что им непременно снова предстоят спуски в заброшенные бункеры, блуждания по ветхим домам и прочие прелести мультиспорта.

6) Восьмое и девятое места занимают команды «P&L» (Ковтуненко Наталья, Титова Ксения) и «Блуждающий биоробот» (Елшин Никита, Романов Борис) с равными результатами по 9 баллов (4 КП и 2 КП соответственно).

Возможно, кому-то покажется, что эти команды выступили не слишком удачно, но мы видели неплохой урожай грибов у одних и довольные лица у вторых, а значит, удача явно была на их стороне. В целом, мы всегда стараемся ставить 5-10 несложных, но интересных КП для тех, кто выехал просто поездить по лесу, посмотреть на красоты. Это делается специально для того, чтобы любые команды, даже не самые техничные и выносливые, могли получить удовольствие от участия в нашем рогейне, где каждый сам волен выбирать, что ему больше по сердцу.

Наконец, последнее место в нашем списке, но отнюдь не последнее в наших умах, занимает команда «Балласт» (Иннокентий Нестеренко, Конюков Павел).

Эти бравые мужчины взяли 13 КП и набрали 62 балла, но не успели в лагерь к исходу контрольного времени. Как и команда «Двое против ветра», эти участники выплыли в Ладогу на байдарке, груженной велосипедами.

Это ли решение, или какая другая напасть задержала участников, но к озерной части своего маршрута парни приступили лишь на восьмом часу гонки. Тем не менее, мы от всей души приветствуем самую мультиспортивную команду в классе 12 часов: в активе команды и байдарочные, и велосипедные, и веревочные КП, и лыжи, и стрельба, и брод – практически полный комплект. Недаром эта команда стала одним из лидеров по средней сложности взятых КП – 4,77 балла за КП в среднем, впереди лишь «Бумеранг» – 4,78 балла и отчаянная «Славная Спарка» – 5,36 балла.

И в завершении нашего обзора благодарим всех, кто помогал нам в организации этого мероприятия: Бакаленко Надежду, Хоронжука Романа, Черниговскую Надежду и Яковиса Михаила. Также нам немало помогли многие участники, особенно в части снятия дистанции после соревнований. Особая благодарность — Савинову Виктору, снявшему чуть не половину дистанции и поставившему веревочные КП в лагере. И наконец, наша признательность долгожителям наших соревнований: Гущиной Марии-Анне, Маулини Алексею и Нестеренко Иннокентию, ставшим уже пятикратными участниками наших гонок.

До новых встреч!

P.S. Не забываем поглядеть большой фоторепортаж и расшарить рассказ о гонке в соцсетях — мы будем рады новым участникам.

Один из них — архивный выезд 2008 года (много красивых картинок).

Скитур в Кировске 2011, очерк

Второй отчет — о прогулке в Кировск зимой 2011 (вылазки на целину, горные лыжи, снегоходы и семейная идиллия).

Подозреваю, что именно он будет особенно популярен у граждан, заходящих на сайт из поиска по околохибинским запросам.

Между прочим, редакция напоминает, что регистрация на осеннюю гонку вовсю работает, спешите вписаться по льготной цене.

Кроме привычных технических подробностей и фотографий, отчет содержит интересные лирические отступления — местами читается как рассказ Джека Лондона (только у Лондона часто бывает плохо, а тут все хорошо).

Сказано-сделано, после празднования Нового Года собрали немногочисленные вещи, поместились в одну маленькую машинку и двинули по зимнему карельскому грейдеру. Выезд я воспринял как поездку на дачу и часть зимнего снаряжения чуть было не забыл (без перчаток и носков была бы настоящая суровость) (без штанов было бы еще интереснее. — прим. ред.).

Текст и фотографии: Виктор Савинов (кроме примечаний редакции)

Зимний грейдер оказался прекрасен и гладок. Доехали до нужного места к 9 вечера и, решив не идти по темной Ладоге (и опасней и красот не увидим), заночевали прямо у машины в лесу. С утра двинули в путь.

Хорошо, что не пошли ночью. Сначала под ногами хлюпало и пришлось идти в обход, но, к счастью, нужды тропить по лесу не было — обошли мокрые места (то ли течения, то ли источники) и вышли напрямую.

Я довольно быстро сломал ручку своей палки, отбивая наледь с лыжи, но отставать и так были причины — уронить палки, достать-убрать фотоаппарат, поднять палки, надеть рукавицы.

На улице тепло, около -10° по Цельсию, снежок падает. Режим обычный — 50 минут идем, сколько-то отдыхаем (за болтовней, вальяжно раскинувшись на удобных рюкзаках, с небрежно накинутыми пуховками мы провели не меньше 20-ти минут).

Владимир:

Начпрод:

И вот, дошли, радость дома, но упасть на колени и целовать скалу, как это было с Мишей на разведке в жарком июле, не захотелось.

(Для сравнения — вид этого же мыса летом. — прим. ред.).

Переходили пролив с опаской, отстегнув поясники и грудные ремни — все-таки открытая Ладога. Проверили затем толщину льда — 5 см.

До темноты исследовали ближние скалы на наличие льда и упражнялись с кайтом, но и ветра особо не было, и перевязанные заново стропы были не совсем правильно перевязаны. Итог — найденный напротив натек и несколько раз поднятое в воздух крыло.

С наступлением темноты решили все же размяться и устроили ледяной болдеринг на ближайшей сосуле.

Кто на новенького? Коля демонстрирует свое кунг-фу.

Про пещеру уже спрашивали. Нет, это не пещера.) Это ночь (6 вечера).

Владимир работает пузом.

«Я тут линзу уронил, не видели?»

На следующее утро-день пошли гулять и кататься, осваивать многочисленные дропы и выкаты из леса. Дальше будет набор фотографий окрестностей и немного людей. Все спуски тщательно отсняты на видео, осталось освоить программу по монтажу, но это уже в следующих выпусках.

Традиционная подлодка, куда ж без нее. И свет дали.

Внезапно на горизонте появились люди. Ну кого еще мы могли еще встретить в такой жопе зимой? Константин Бекетов по техническим причинам не доехал до Швеции и решил с товарищами прогуляться тут.

Постояли, померзли, поговорили и они ушли бродить дальше, а мы разошлись, кто кататься, кто любоваться.

Не обошлось без традиционного флага на традиционном месте.

(Для сравнения — вид на флаг летом. — прим. ред.).

Ну и засобирались домой.

Выезд был прекрасен, на мой взгляд. Красиво в этом месте и зимой, и летом, и все разным цветом.

В этот раз участие в нашей гонке приняло 10 команд. Под катом вы найдете результаты гонки и лучшие кадры, снятые по ходу соревнований. Огромный фотоотчет на 100 картинок спецом для участников см. на отдельной странице.

А еще вот здесь лежит список КП с заданиями (то, что на карте дистанции звалось легендой), а здесь – полная итоговая карта дистанции. Карту я немого поджал (мегабайт с хвостиком), но все видно. Если кому хочется исходник, велкам лично.
Здесь лежит сводка результатов: места, баллы, некоторые комментарии. Если кому-то интересны полные данные по результатам, то есть все взятия КП, все постановки КП, какие штрафы были (немного) и так далее, по запросу выдадим файлик.

Текст результатов: Вова Рыжий, отбор картинок и подписи: Ке.

Первое место заняла команда братьев Нестеренко: Александра aka Начпрод и Иннокентия. Залогом успеха стало грамотное планирование маршрута, у победителей максимальное число взятых КП – 16 и максимальная сумма в 207 баллов. Но не менее важно, что парни поставили 5 забойнейших КП, главным хитом среди которых стало КП на торпеде (вернее, трале) в реке Гладышевке. Вообще в этот раз участников как никогда тянуло к воде: из 35 КП каждое третье грозило купанием, и это в ноябре-то месяце!

На 20 баллов от лидеров отстала наша команда, в составе Волкова Владимира aka Рыжый и Кичи Артема. Взяв отличный старт мы шли в неплохом темпе, даже несмотря на катастрофическую казалось поломку – при падении у велосипеда серьезно погнулась рама, и переднее колесо впечаталось в педали. Однако уже следующая проблема – заклинивание задней втулки и последующий затуп в ориентировании, отняли у нас почти три часа. В итоге, хоть мы в сумерках и занялись скоростной эквилибристикой на камнях, элементах газопровода и прочих цистернах, побороться за первое место нам так и не удалось.

На третью ступеньку гипотетического пьедестала почета поднимается команда Виктора Савинова и Марии-Анны Гущина aka Нюшка с результатом в 142 балла. Нам остается только поздравить их, и особенно Нюшку, у которой в день соревнований как раз случился день рождения. Немногие, как мне кажется, могут похвастать осенним болдерингом, приправленным маунтинбайком и купанием в день своего кхе-кхелетия. Но все же главная организаторская благодарность отправляется этой команде за постановку двух оригинальных веревочных КП, подаривших участникам радость 15-метрового полета маятником и балансирования на доске на солидной высоте.

Лишь чуть-чуть уступили имениннице в борьбе за третье место Андрей Якушенков и Игорь Гульнев, набрав 136 баллов. А ведь они были единственной командой, проходившей дистанцию без велосипедов. В любом случае именно эта команда стала лидером в номинации самый оригинальный маршрут, набрав 27 баллов за уникальные взятия КП. Наибольшее же восхищение, лично у нас вызывает то, что парням удалось не только взять все окрестные веревочные КП (что и неудивительно), но и выполнить, пожалуй, самое оригинальное задание – повиснуть на конструкции железнодорожного моста через р. Великую в тот момент, когда по нему проходил поезд. Вот пример точного расчета времени на дистанции!

Пятое место занимает чета Шагалов: Эдуарда и Ксении с суммой 83 балла (на фото вместо Эдуарда засветился Обама). Мы очень рады, что именно эта команда приняла участие в наших соревнованиях, ведь Эдик стал единственным человеком, которой смог с первого раза правильно разобраться в правилах нашей гонки – значит это все-таки возможно :). На этапе подготовки он задал всего лишь один вопрос: «Каков же дух устанавливаемых КП?» И надо сказать прочувствовал этот дух как нельзя точнее. Именно этой паре принадлежит авторство самых оригинальных КП: поисково-купательного на берегу оз. Рыбачье и вышеупомянутого КП на ж/д мосту через р. Великую.

Шестое и седьмое места достаются командам Ивана и Никиты Елшиных, с результатами 48 и 18 баллов соответственно. И пусть у читателей не создается впечатления, что эти команды были слабее прочих, просто то ли наше косноязычие, то ли еще какие флюиды помешали ребятам правильно понять наши правила.

С тяжелым сердцем нам пришлось снять приличную сумму баллов с обеих команд за неправильные взятия КП, а ведь видно, что объясни мы требования получше, результаты могли бы быть совсем иными. Обещаем в следующий раз исправиться и надеемся, что обе команды еще покажут себя во всей красе.

Наконец, восьмое место занимает команда Павла Анухина aka Нюх и Кирилла Черняка. Травма ноги и какие-то потусторонние сущности не позволили им проходить дистанцию в основной день соревнований. Однако в день постановки, они успели изрядно потрудиться, поставив 6 КП, снабдив каждое заманчивым, а главное информативным названием, тем самым задав нам новое направление для размышлений в будущих стартах. И все же по правилам наших соревнований команда-постановщица получала баллы за взятия своих КП другими командами, а значит и на счет этой славной команды было зачислено почти 9 баллов.

А что же еще две команды? Они не уложились в контрольное время, а потому попали в конец нашего списка, но это нисколько не умаляет их достоинства.

Команда в составе Евгения Смирнова, Алексея Маулини, Екатерины Курчавой aka Костик и Дмитрия Валеренко набрала аж 142 балла и могла бы претендовать на третье место, если бы не коварные 20 минут, на которые они задержались на дистанции. Несмотря ни на что, именно этой команде отправляется сразу два приза зрительских симпатий. Во-первых, за взятие Лешей Маулини КП с подвешенной доски на велосипеде (в ходовом положении, попа на седле, руки на руле)

Во-вторых, за снятие КП. Здесь организаторы были поражены дважды: сначала точнейшим выходом в точку малоприметного КП посреди ровного болота в исполнении Жени Смирнова, и затем феерическим извлечением фрагмента КП из болотной тины в стиле ню, исполненным Катей. Организаторы в полном составе благодарят команду за этот праздник жизни.

Второй командой, не успевшей прийти на финиш к 18 часам, стала команда Александра Анциферова, Павла Конюкова aka Паштет и Марины Проскуриной. Жизнерадостная и веселая команда спровоцировала серию забавных фотографий, попросив участников на одной из полян изобразить несколько композиций. Впрочем, и техничные КП этой команде удались как при постановке, так и при взятии. В итоге результат 104 балла и предложение Паштету в следующий раз зажечь на уницикле.

Отдельная благодарность Роману Хоронжуку aka Ромыч за помощь в снятии дистанции за нерадивыми участниками, так и не снявшими свои КП после гонки.

Подборка характерных кадров с гонки

Рабочий момент во время установки КП:

Виктор демонстрирует фирменную гримасу деятеля:

Алекс с Мариной проверяют задание на собственом КП:

Установка КП — какой свет!

Мы любим КП с подъемом на неожиданные препятствия:

Ласточка на сломанных мостках:

Исторический момент: взят КП с заданием «повиснуть на мосту во время прохода поезда»:

Артем берет КП «прыгнуть с мостков в озеро и улыбаться» (ноябрь месяц) — маньяки среди нас!

Арт-хаусное ориентирование:

Маятник взят:

Очень страшно:

Компактный Начпрод:

Катя отдыхает:

Рабочий и колхозница с ножом и ключом:

Трио на пеньке:

Никита заходит в озеро во время взятия КП с шариками:

Летающий Леша (по-моему, приз за лучшее техническое извращение):

Вольная трактовка КП «по бревну спиной вперед со всем снаряжением»:

Болдеринг спиной к объекту:

Жумаринг над ручьем:

Panda eats, shoots an leaves:

На штурм плавучей мандулы:

Катя бесстрашно вызвалась снимать КП в осеннем болоте:

Катя после демонтажа КП в болоте:

Мегаподборка из 100 картинок для участников по ссылке.

Дополнительный фан заключается в том, что на новости группы можно подписаться через SMS – на основе этого можно будет и координировать выезды, и устраивать сеансы вещания из Хибин и проч. Подписаться на SMS можно после вступления в группу через виджет, висящий справа на сайте.

P.S. Главное, конечно, проводить в поле больше времени, чем в соцсетях :)

От вас сейчас требуются идеи по КП, чтобы можно лучше спланировать гонку. Если точнее:

а) предложите задания для КП, которые вы собираетесь ставить (подъем на высоту, добраться до такой-то опоры ЛЭП, пересечь ручей в заданном коридоре без помощи рук и т.п., примеры заданий под катом);
б) посмотрите на карту – уже есть точный район соревнований;
в) идеально будет, если вы сможете соотнести задание с картой и дать нам координаты точки или района своих КП, либо просто нарисовать в фотошопе точки на карте. Если ваш КП требует специальной снаряги, добавьте коммент про это.

Вот табличка, можно заполнить по образцу.

Можно просто накдать свои соображения вольным текстом, как удобнее. Адрес: alex.nest@gmail.com. В понедельник мы еще всем лично напомним, готовьтесь.

С нашей стороны подготовка идет полным ходом. Кроме ранее опубликованных фотографий из района соревнований, мы подготовили промежуточный вариант карты: http://nachprod.org/img/travel/multisp_nov_10/anons.jpg (тычком по карте откроется полноразмерная карта – осторожно, 2.5 мегабайта).

Комментарии к карте и другие подробности (начисление баллов, о постановке КП) – под катом.

Комментарии к карте

1. Сплошным серым цветом обозначены садоводства и другое жилье – белыми линиями с пунктирным краем обозначены газопроводы и крупные просеки;
2. Красными линиями обозначены дороги, по которым нам удалось проехать на машине. Большинство из этих дорог обозначены пунктиром, но как правило это дороги, идущие к садоводствам, весьма приличного качества. Обращаем внимание, что если мы дорогу не проездили, не обязательно ее нет. Возможно, мы до нее не добрались или не рискнули соваться туда на нашей скромной Ниве;
3. Широкой бледно-желтой линией обозначена граница зоны соревнований, внутри которой можно ставить КП. Перемещаться за пределами зоны во время гонки можно.

Внимание! На карте оставлена часть дорог, обозначенных традиционным черным цветом, практически все они по разным причинам не проезжаны на машине, а многие и вовсе отсутствуют на местности (или читаются как след в лесу, но не проезжаемы даже на велосипеде). Правда, часть дорог мы все же удалили – это те дороги, которые мы тщательно искали и убедились в их полном отсутствии или полной заросшести. В тоже время значительное число троп и дорожек, проезжаемых на велосипеде, на карте пока не обозначены.

Кроме того, пока на карте не обозначены вырубки (впрочем, их не так и много), новое жилье в пос. Яковлево и Лебяжье (вокруг озера Лебяжье) и еще ряд мелких объектов.

Начисление баллов

Готова система начисления баллов. Непосредственное соотношение баллов со временем и коэффициенты будут объявлены позже. Отмечу лишь, что время на техническую работу будет цениться больше, чем время на движение (условно, три минуты движения = одна минута технической работы).

За взятие КП команда может получить:
1. Базовый балл, просто сфотографировав одного участника и все взятое снаряжение на фоне КП;
2. Бонусный балл за выполнение технического задания.
3. Балл за уникальное прохождение – если вы единственная команда, взявшая некий КП, вы получаете за каждый такой КП дополнительный не очень большой, но приятный пирожок.

Базовый балл зависит от времени, необходимого, чтобы попасть до КП из лагеря быстрейшим способом, и плотности расположения КП. (Т.е. суммарный балл за КП умножается на коэффициент k<=1, который равен 1, если КП одинок в своем роде и заметно меньше 1, если КП на маленьком пятачке много.)

Бонусный балл зависит от "сложности" задания, то есть времени, которое потребуется подготовленной команде (=постановщикам), чтобы выполнить задание. Существует только два варианта бонусного балла - 1n и 2n (грубо говоря, на выполнение задания потребуется 15 минут или 30 минут).

За постановку КП команда может получить:
1. Базовый балл, который рассчитывается по следующей формуле: (сумма баллов, набранных другими командами на этом КП)/C, где С – некая константа, которую мы определим позже (в зависимости от количества команд). Сумма таких баллов будет ограничена каким-то потолком (например, 20 баллов). Отмечу, что плотность КП влияет и на этот балл – так как расположенные ближе друг к другу КП дешевле, то и сумма баллов, набранных здресь другими командами, будет меньше;
2. Балл за постановку «сложного КП», то есть КП, на котором есть техническое задание и который взяла только одна (если команд будет много – две) команда. Этот бонус будет достаточно большим (условно говоря, как взятие одного сложного КП), но его можно будет получить только один раз. Этот бонус получается независимо от того, достигнут ли потолок по базовым баллам за постановку КП. Это правило действует ТОЛЬКО для КП, расположенных не далее «половины дистанции» от стартового лагеря!

Если суммировать: ставить КП – это очень хорошо. Постановка большого количества КП не дает преимущества (это правило специально против нас). Выгодно ставить популярные КП. Популярные КП, расположенные не очень близко к лагерю (=интересные КП) дают наибольшее преимущество.

Постановка сложных КП – это очень-очень хорошо, но много ставить их не надо. Выгодно ставить технические задания на КП так, чтобы вы как раз могли выполнить его за 15 минут. Ваши друзья, то есть соперники, могут и не уложиться в 15 минут и потратят ценное время. Ставить КП, которые подготовленная команда (или вы сами) не может пройти за полчаса, запрещено правилами.

Еще пара слов о том, как ставить КП.

КП следует ставить так, чтобы участники могли найти его по объективным ориентирам на местности и соблюдая требования правил (черновик положения).

В правилах будет указано рекомендованое снаряжение (например, велосипеды, обвязки, веревка, гермомешки). Стоит рассчитывать КП так,чтобы для их взятия даже команде с самым большим воображением хватило этого снаряжения. Тем не менее, если вы уверены, что рекомендованного снаряжения для взятия КП не хватит и очень бы не помешало что-то еще, есть два варианта действий: оставить снаряжение (акваланг? отравленный дротик? лазерная указка?) в укромном месте рядом с КП (но мы не гарантируем, что его не украдут) или сказать нам, а мы включим этот предмет в рекомендуемое снаряжение. Это, однако, совсем не гарантирует, что у кого-то окажется такое экзотическое снаряжение. Ваш КП может оказаться на грани провала.

Для обозначения КП на местности будут изготовлены призмы с номерами. Номера эти ничему соответствовать не будут, но с их помощью можно будет идентифицировать КП (т.е. в легенде: номер КП на карте – номер КП на местности – описание КП и техническое задание (если есть)).

Для координат КП используем датум Pulkovo 1942 и две сетки: ГГ ММ СС,С (сначала указываем широту, потом – долготу) и генштаб (точность до метра, пять цифр, сперва указываем смещение на восток, потом – на север).

Пример реального КП

(без шуток, это место забито :).

КП No. 10.1*. (нумерация: максимум баллов – точка – порядковый номер (сквозной) – звездочка, если на КП есть техническое задание)

КП расположен около уреза воды в нижней части обрыва на левом берегу р. Гладышевка между н/п Белокаменка и Сопки, в 600 метрах к югу от точки 51.9 м. Координаты – 60 15 01.0 N, 29 24 41.0 E или 33528, 84520.

Бонусный балл, равный 2n, начисляется за выполнение следующего технического задания: любому участнику команды коснуться зоны (диаметр – 40 см) вокруг номера КП, обозначенной разметкой, обоими руками и обоими ногами. Снаряжение на фотографии может не присутствовать. Техническое задание можно выполнить без использования специального снаряжения, но можно и воспользоваться веревкой.

Как считаем баллы за взятие этого КП. Удаленность – 13.4 км по хорошим дорогам и 300 метров по азимуту по лесу. Это около 40 минут езды на велосипеде и 15 минут движения по азимуту. Для целей демонстрации принимаем 1 балл расстояния за 15 минут времени. Итого – 4 балла за удаленность. Положим, КП там одинокий как перст и его стоимость никак от плотности не уменьшается. За техническую работу – 2n, условно 30 минут (предполагается, что люди приедут с юга, будут переправляться через реку и там делать что-то такое изысканное, чтобы коснуться КП всеми четырьмя и при этом не уплыть по Гладышевке в дальние дали). Это стоит 6 баллов (30/5). Итого, КП стоит минимум 4 балла (фото одного участника и всего снаряжения на фоне КП, например, с правого берега реки), максимум – 10 баллов (то же плюс фото участника, касающегося описанной зоны всеми
конечностями).

Если этот КП никто не возьмет, никто ничего и не получит. Если этот КП возьмет одна команда, я (например) получу 10 баллов делить на константу (например, 4) = 2.5 балла, а команда эта получит 10 баллов за взятие и еще бонус за уникальность (скажем, 2 балла) – то есть 12 баллов. Если этот КП возьмет три команды полностью и две только приедут, но не выполнят задание, я получу (3*10+2*4)/4 = 9.5 баллов, а команды получат по 10 и 4 балла соответственно.

Если бы этот же КП был расположен не так чертовски далеко, а поближе (в пределах 9 км езды, скажем), а его бы взяла только одна команда, могло бы быть еще две ситуации. 1. Это мой единственный сложный КП. Я получаю большой бонус (скажем, 6 баллов). Итого 8.5 баллов. 2. Мой
бонус за сложный КП уже отоварен. Получаю шиш и остаюсь с 2.5 баллами.

Второй пример

(само собой, тоже забито :)

КП No. 1.1. КП расположен на юго-западной стороне забора вдоль железной дороги в месте пересечения железной дороги и газопровода Кириши-Приморск. Координаты – 60 19 05.6 N 29 27 12.9 E или 35574, 92166. Технического задания нет.

За КП начисляется 1 балл (удаленность 3.5 км, только по дорогам). За постановку КП начисляется по 0.25 балла с команды. Если его возьмет толко одна команда, то мне нахаляву достанется еще 6 баллов, а ей, тоже нахаляву, еще 2.

У нас есть событие Вконтакте: http://vkontakte.ru/event20657267. В правой колонке у него есть кнопочка «Пригласить на встречу». На нее надо нажать и выбрать всех своих друзей, замеченных в склонности к лесам, велосипедам и преодоленчеству. Просто! И одновременно гарантирует общность интересов. Не ленимся.

Крупнее

Крупнее

Наш вчерашний пост на Хабре очень понравился народу, прям хит получился даже по тамошним меркам. Один потенциальный спонсор уже сетовал, что не успел вписаться в этот раз :)

В деревнях на дрова обычно пускают живые деревья лиственных пород — березу, осину и так далее. Их рубят, колют, а потом складируют на сезон, чтобы высохли. Именно так получаются дрова, неторопливо горящие в печках и дающие долгие угли.

Мы же берем только сухие хвойные деревья — бережем, стало быть, хрупкую северную природу (да и сезона, чтобы просушить дрова, у нас нет, а сухостойная береза всегда гнилая). Поэтому дрова у нас горят быстро, коптят и углей толком не дают, зато поджигаются с полтычка. Итак, небольшой комикс о добыче сухой сосны.

Как и любая молодецкая забава, заготовка дров требует предварительного разговора. Участники сурово ставят ногу на какой-нибудь хозяйственный предмет, делают руки в боки и обсуждают, как оно будет.

Так как на нашему мысу сухих деревьев давно нет, мы берем лодки и отправляемся на поиски сушины через пролив.

Высадившись на том берегу, мы заходим в лес (неглубоко! тащить-то потом на себе) и быстро находим пару крупных высохших сосен. Начпрод достает бензопилу и показывает отточенный годами класс – валку дерева в нужном направлении. Для этого нужно выпиливать аккуратные клинья.

Момент, когда сухой великан падает на землю, всегда захватывает. Что-то в этом есть от первобытной охоты.

Далее дерево нужно разделить на подъемные куски и срезать крупные сучья. В воздух взлетает куча живописных опилок, отличный сюжет для производственного фото.

Молодецкие забавы как они есть:

Переноска дерева, вид из глаз:

Дойдя до берега, мы сбрасываем стволы в воду:

Плюююх!

Далее будущие дрова собираются в аккуратный плот.

В дело вступает мощный моторный катер™. Просто удивительно, с какой легкостью этот резиновый тузик тащит здоровенную связку поленьев. Причем это вовсе не самый большой плот, тут всего две сосны. Бывало и три, и пять.

Плот уходит в сторону лагеря.

Будет теперь и костер, и банька, и чурбачки под задницу.