С одной стороны, на новогодние каникулы мы уже третий год выезжаем на Кольский полуостров: здесь можно провести увлекательное мероприятие за 7-10 дней и при этом вдоволь налюбоваться пастельными красками полярной ночи.

С другой стороны, зимой я уже четырежды бывал в Хибинских и дважды в Ловозерских тундрах, и мне захотелось открыть для себя другие горные массивы на Кольском. Выбор пал на Мончетундры, как достаточно редко посещаемые, своеобразные, а главное легкодоступные горы. Кроме того, мне давно хотелось сходить в зимнее соло.

В итоге и родилась идея этого похода: пройти несложный сольный поход по Мончетундрам.

Сроки похода

Активная часть: 28 декабря 2009 – 1 января 2010

Нитка маршрута

Трасса М-18 – безымянный перевал 760,2м – долина р. Вите – пер. Корнескорч – траверс склона г. Реутчокки – оз. Вайкис – пер. Кепперуайвенч – траверс склонов северо-восточных склонов хребта Мончетунддра – трасса М18.

Большая карта по клику (линия маршрута нарисована приблизительно, т.е. без использования GPS).

Заброска

Поезд СПб-Мурманск. до Оленегорска. В пути около суток.
От Оленегорска такси до Мончегорска. Я заплатил 250 руб, местные ехали в основном по 200 руб. Тот таксист, который вез меня, не очень понимал, куда именно мне надо (в качестве ориентира я назвал г. Ниттис). Пришлось «штурманить», благо точка старта все равно располагается практически в Мончегорске, и ценник не вырос.

Описание маршрута

Все расстояния измерены по карте масштаба 1см:500м.
Все перепады высот даны без учета микрорельефа и обхода локальных препятствий (и того, и того было в достатке).

По факту погода все время была устойчивая, хотя иногда и вызывала опасения. Облачность все время переменная, с постепенным прояснением к пятому дню. Значимых осадков не было. Дневные температуры были в диапазоне -12°C… -18°С, за исключением пятого дня, когда похолодало до -30°С. Ветра были слабые, до 3-4м/с, лишь в четвертый день порывы по ощущениям достигали 10м/с.
Вне зоны леса фирн с многочисленными камнями, иногда припорошенный тонким слоем снега. В зоне леса снег с глубиной тропежки около 10см.

День первый – 28.12.09

12.15 - Прибытие в Оленегорск
13.30 – После «автоэкскурсии» по Мончегорску, связанной с развозкой других пассажиров, такси довезло меня до автосервиса под вершиной 339,9м. Надо сказать Мончегорск производит заметно более приятное впечатление, чем Апатиты – не видно разрушенных заводов, да и вообще приятно: дома со шпилями, несколько памятников, музей камня и т.д.

Гора Ниттис

Окраины Мончегорска

14.00 - От автосервиса я поднимался по дороге, а затем по остаткам ж/д до небольшого озерца.
14.25 – От озерца начал движение на запад. Почти от самого озерца местность очень богата микрорельефом. Идти удобнее по верхам микрохолмиков, в виду менее глубокой тропежки, зато возникают проблемы с сохранением высоты. Выше зоны леса снега совсем мало.
15.45 – Хотя силы и позволяли идти дальше, я решил заночевать чуть выше ГЗЛ (граница зоны леса) в укромном месте. Ведь выше никакой надежды на снег для строительства укрытия нет, а искать в ночи следующую удачную площадку дело неблагодарное. В итоге место ночлега оказалось приблизительно рядом с отметкой 324,2м.

Ужин (и завтрак следующего дня) готовил на газу. Эксперимент с горелкой, навинчивающейся на баллон, потерпел полный провал (проклятая экономия веса). В результате основательно поморозил руки о ледяной баллон и приготовил еле теплый чай с кусочками сои. Более мерзкого блюда мне пробовать не доводилось.
21.00 – Отбой

Расстояние: 3,7 км
Перепад: +150м
ОХВ (общее ходовое время):1ч 40м

День второй – 29.12.09

6.30 – Подъем
9.05 – Стартовав затемно, я начал подъем на хребет Мончетундра, постепенно забирая на север. Главным препятствием стало катастрофически маленькое количество снега, а точнее фирна, лежащего между каменных гряд разного калибра. В итоге подъем больше напоминал хождение в лыжах по лабиринту.
10.20 – Когда уклон стал слишком крут для движения в лыжах, пришлось спрятаться от неприятного ветра под камнем, одеть кошки и ломануть строго вверх.

Вид на г. Ниттис, на заднем плане Хибины

Вид на Мончегорск

11.30 – Вскоре я забрался на слабовыраженный безымянный перевал, отмеченный на карте отметкой 760,2 м.

Перевал 760,2

Но это сейчас я знаю, что забрался именно на этот перевал (куда собственно и собирался), а в походе, увидев буквально в двух шагах массивную глыбу г. Хипик, я решил, что слишком сильно ушел на север и оказался на пер. Хипик.

Учитывая, что спускаться я был намерен по наиболее пологому варианту — северному берегу ручья текущего от г. Сейдъявр — то после сеанса мобильной связи и небольшой фотосессии я двинулся на юг.
12.00 – Когда я обнаружил рядом с собой скалистые обрывы вместо пологого склона, ошибка в ориентировании тут же стала понятна. Я решил не возвращаться и спуститься по ригелю на южном берегу ручья. Сам спуск по ригелю к ручью оказался достаточно простым – в кошках я проваливался не глубже колена, лишь пару раз закопавшись по пояс. А вот лыжная часть спуска доставила несколько интересных ощущений, ведь с этой стороны был такой же каменно-фирновый лабиринт, как на подъеме (разве что снега было чуть больше), но ориентироваться и маневрировать в нем приходилось на совсем иной скорости.
13.20 – Ошибочно выбрав для движения левый берег, я вошел в зону леса и вскоре оказался зажат между вынырнувшим из-под снега ручьем и прижавшимся вплотную к нему ригелем. Снежных мостов надлежащего качества оперативно найти не удалось, и в одном из сужений я продублировал один из хлипких снежных перешейков лыжами. По получившимся мосткам я сперва переправил рюкзак, а затем перелез и сам.

Безымянный ручей на спуске

Мост через ручей, усиленный лыжами

После переправы я какое-то время шел вдоль ручья и при первой удобной возможности ушел азимутом ровно на запад. Тропежка в лесу оказалась неглубокой, подлесок редким, а р. Витте и ее приток полностью замерзшими. Мощное впечатление на меня произвело количество разных звериных следов. После скудных в этом отношении Хибин или Ловозер ощущение такое, что за каждым кустом если уж не волчья стая, то как минимум лось или кабан.
15.05 – В итоге я весьма быстро вышел на берег ручья, вытекающего из ущ. Корнескорч, где и решил заночевать. В эту и все последующие ночи я готовил еду уже на дровах.
19.30 – Отбой

Расстояние: 16,7 км
Перепад: +440м; -550м
ОХВ:6ч 00м

День третий – 30.12.09

6.25 – Подъем
8.55 – Выйдя затемно, я начал двигаться по самому берегу ручья, и с рассветом уже был в первом коротком ущелье. Такой вариант движения можно смело считать ошибочным. Лучше двигаться параллельно ручью по орографически левому берегу, но как можно выше.
10.00 – Мне же пришлось дважды карабкаться с вещами по крутому берегу: на самом входе в ущелье обнажившийся ручей зажат между двух крупных камней и буквально через пару минут хода ущелье перегораживает водопад высотой около 5 м.

Водопад-1

Водопад-2

Впрочем, при иных обстоятельствах ручей м.б. полностью скрыт подо льдом, а водопад м.б. полностью замерзшим и тогда он проходим в кошках, даже без ледорубов.

При движении по верху спуститься посмотреть на водопад несложно, хотя точных ориентиров для начала спуска нет. По карте можно ориентироваться на участок ручья текущий ровно на восток, между скальных сбросов в 500м от ГЗЛ.

Спуск к водопаду

Над водопадом

11.30 – При любом варианте движения, если позволяет лавинная обстановка, стоит спускаться в долину в районе слияния ручьев. Отсюда начинается технически очень простое, но красивое и протяженное ущелье Корнескорч.

Вход в главное ущелье Конечскорч

Начало ущелья Корнескорч

Перевальная точка в ущелье Корнескорч

Скала в ущелье Конечскорч

Ледопад

Осыпь

Самое узкое место в ущелье

Ледопад

14.15 – К моменту выхода из ущелья начало темнеть (я в сумерках даже не заметил небольшой обрыв и неожиданно прыгнул на лед с высоты около 2м). Спуск по истокам Чуны малоприятный – ручей регулярно обнажается, вынуждая идти по заросшему берегу. Гораздо лучше было бы идти по самому краешку леса, но мне очень хотелось найти стоянку рядом с водой.
15.40 – Пока я ставил лагерь, погода испортилась – даже в лесу пенки и палатка стремились скрыться в темноте, а слушать то, что творилось наверху, было и вовсе жутковато.
20.30 – Уже после ужина я принялся за ремонт камуса, который слабовато натягивался, а потому спадал с лыж на ровных участках.
22.00 – Отбой.

Расстояние: 9,0 км
Перепад: +300м -180м
ОХВ:6ч 45м

День четвертый – 31.12.09

6.30 – Подъем.
9.20 – Ночные опасения не подтвердились, и утром погода была вполне ходовая. Выйдя, как водится за час до рассвета я начал плавно набирать высоту, рассчитывая подняться на г. Реутчокии, с последующими радиалкой до пер. Тройной и спуском к оз. Вайкис. Но как только я поднялся выше ГЗЛ, мои планы существенно поменялись. По верхам регулярно пролетали снежные вихри, а с юго-востока показалась мрачная туча. Учитывая, что снега даже для стенки, не то что для пещеры по верхам не было, а моя одноместная палатка не внушала доверия в случае бурана, я решил никуда не подниматься, а выйти к оз. Вайкис траверсом, всегда имея возможность скрыться в лесу.
10.20 – Поднявшись на высоту около 550м, я обошел неприятный желоб (обозначен на карте), после чего сразу был вынужден снять лыжи и одеть кошки. Ветер усилился настолько, что идти по фирну при таком уклоне (градусов пятнадцать) стало затруднительно. Пока я переодевался, все снаряжение стремилось то улететь, то уехать вниз. Поэтому я сбросил высоту и вернулся в лес.
11.20 – На карте в этом месте обозначен кустарник на крутом склоне. И то и другое присутствует – уклон градусов 20-25 и сплошной частокол березового криволесья высотой 3-4 метра. Иногда самый широкий проход между стволами в радиусе видимости оказывается около полуметра, многие деревья прижаты снегом так, что лыжи часто стоят скорее на дереве, чем на снегу. Глубина снега в этом месте от полуметра, так что идти пешком нет никакой возможности. Пару раз я снимал и надевал камус, то принимая решение подняться повыше, то отчаиваясь цепляться за березки, в надежде набрать хотя бы 20 метров.
13.15 – Так или иначе, за два часа я преодолел километр этого безобразия и выкатился на заметное выполаживание, лишенное к тому же леса (отметка 364,6м на карте). Отсюда до озера спокойный спуск уже по «обычному» лесу, и только у самого берега можно отжечь, прыгая с камней и объезжая бревна.

Вид на Волчьи тундры

14.25 – На озере Вайкис холодный ветер и крепкий лед (хотя лыжи я где-то все-таки намочил), по которому я дошел до выдающегося мыса на правом берегу, примерно по середине озера.

Вид в сторону реки Купесь

Волчьи тундры и озеро Вайкис

15.30 – Ночевка на это мысу ничем особенным, кроме наступившего Нового года, не запомнилась.
??.?? – Отбой

Расстояние: 8,8 км
Перепад: +150м -340м
ОХВ:6ч 10м

День пятый – 01.01.10

6.30 – Подъем
9.30 – На самом деле от места моей ночевки стоит ходить в радиалку на ледопад «Великан» на ручье, текущем в оз. Вайкис от пер. Тройной. Но в походе я не был уверен, что ледопад находится именно на этом ручье, и принял решение двигаться к Мончегорску.

Волчьи тундры, обрывающиеся в оз. Вайкис скальными выходами и ледопадами, даже в сумерках произвели на меня внушительное впечатление. Правда, когда я прошел по озеру почти до его западного окончания, мое внимание больше занимал шум порога, доносящийся оттуда, где озеро Вайкис становится одноименной рекой – очень уж не хотелось в сумерках пропустить место, где течение усилится, а лед ослабнет.
9.50 – Разведывая возможные варианты дальнейшего пути, я убедился, что вдоль р. Вайкис идет дорога, но безо всяких следов транспорта, а тропу, ведущую на перевал Кепперуайвенч, мне найти и вовсе не удалось.
10.20 – При таких раскладах на перевал пришлось идти лесом. Для начала подъема я выбрал единственное условно пологое место (уклон градусов 20). После взлета на 30 метров подъем выполаживается и проблем с уклоном до самой седловины не возникает. На этом подъеме я второй раз столкнулся с березовым криволесьем, но не таким кошмарным, как в предыдущий день. Держать азимут было тяжко, так что я старался как можно быстрее набрать высоту, насколько это позволяли заросли. Открытием этого дня стало то, что по этим «джунглям» очень удобно идти по заячьему следу – неужели наши габаритные ограничения так схожи? До сих пор не понимаю.
12.10 – Как только растительность вместо чащи стала больше походить на «сад в английском стиле» я повернул на восток к ручью, стекающему с перевала. Продолжая плавно набирать высоту, я прошел около 1,5 км, траверсируя склон и любуясь открывающимися видами на Волчьи Тундры.

Волчьи тундры

Лес

Долина реки Вайкис

Садово-парковый ансамбль

Дальнейший путь на перевал шел уже по линии падения воды.
??.?? – Изрядно померзнув на ветру в попытках заснять пейзажи, я начал спуск.

Перевал Кепперуайвенч

Перевал Кепперуайвенч-2

Перевал Кепперуайвенч-3

Катиться удавалось лишь на самых крутых участках спуска, а с линии падения воды пришлось уйти, чтобы оставить запас высоты для дальнейшего траверса. Согласно карте я должен был увидеть как минимум один из двухметровых водопадов на р.Кымдыкуайв, но и этого не случилось. Зато со склона ко мне спустились следы внушительного стада оленей, по которым я и шел довольно долго. Это было весьма удачное совпадение, поскольку следы выводили меня прямиком к снежным мостам через ручьи.
14.30 – Поначалу я подумывал дойти в этот день до шоссе, благо погода была ясная, и никаких препятствий на пути не ожидалось. Однако, накопившаяся усталость, темнота и заметно упавшая температура превращали эту задумку в суровое преодоленчество. Решив отказаться от бестолкового героизма, я начал ставить лагерь чуть ниже ГЗЛ в истоках самого левого притока р. Гирина.

Расстояние: 12,9 км
Перепад: +400м -350м
ОХВ:5ч 00м

Лирическое отступление
Про мобильную связь. По факту связь кончилась, как только я во второй день перевалил через хребет Мончетундры. В долине р. Витте телефон улавливал намеки на Билайн и Мегафон (у меня МТС), но подключиться к ним не удалось. По текущим картам покрытия (январь 2011) ни один из операторов не обещает хоть какой-то связи в долинах р. Витте, р. Чуна и р. Купесь. После преодоления пер. Кепперуайвенч связь ожидаемо восстановилась.

Второе отступление касается моих планов. Поход по Мончетундрам был запланирован, как часть большого мероприятия, состоящего также из катания на курортах Кировска с моей девушкой (она д.б. приехать 3 января) и похода по Ловозерским тундрам расширенным составом (основные силы д.б. приехать 6 января, подробнее можно прочесть по ссылке).

01.01.10 (пень пятый, продолжение)

16.00 – Поставив палатку и заготовив дров, я решил, что настало время выйти на связь, сообщить что со мной все в порядке и поздравить близких с наступившим новым годом. Я включил телефон, и мне пришло СМС от мамы, просто поздравительная рассылка по всему контакт-листу. Но пять дней в одиночестве в зимних горах дали себя знать – накатили слезы.

Следующее сообщение было уже от Гали (моей девушки) – она писала, что беременна… Я не буду пытаться описать, что переживал в этот момент, стоя посреди ночной тундры с мобильником в руках и заплаканными глазами, но чтобы голос мой стал пригоден для разговора по телефону пришлось успокаиваться минут двадцать. Выяснилось, что сама Галя узнала и писала мне эту приятную новость еще 29го, в ответ на дежурную СМС о погоде, но я как раз сделал шаг с перевала в долину р. Витте и связь пропала – получился шикарный новогодний подарок.

С некоторым трудом мне удалось отговорить свою верную подругу от поездки в Кировск и пока она не наделала всяких других глупостей я поспешил в Питер.
17.40 – Свернув лагерь, я снова выбрался выше ГЗЛ и продолжил траверс склонов Мончетундр. К моей радости небо прояснилось, открыв дорогу лунному свету. К моему огорчению легкий слой снега присыпал камни так, что многие из них стали не видны, и я с завидной регулярностью спотыкался об них и царапал лыжи. Впрочем, эта неприятность настигла меня еще днем, и потому мой боевой настрой не пострадал.
22.40 – За пять часов с пятью же привалами (до того, если не считать пауз для фотографирования, разведки и для смены лыжи/кошки/камус я весь поход прошел без привалов) я дошел до шоссе. С ближайшей бензоколонки я вызвал такси, испугав своим видом дежурившую девушку.
23.50 – Такси увезло меня в Оленегорск, по пути разогнавшись до 170км/ч. Сейчас я и сам в это не верю, но хорошо помню, как испугался, глянув на спидометр, а в дневнике записана имена эта цифра. При том мой трогательный рассказ вряд ли повлиял на выбор скоростного режима, водитель по собственному признанию очень любит вдавить педаль газа, и будь он один, ехал бы и еще быстрее.
4.16 – После ужина в столовой для работников железной дороги я успешно поменял билеты на ближайший поезд и уже через сутки с небольшим обнимал своих будущих жену и сына.

Расстояние: 10,6 км
Перепад: +40м -70м
ОХВ:5ч 00м

Итоги

Статистика и режим движения

За пять ходовых дней пройден кольцевой маршрут протяженностью 61,7 км, с общим перепадом +/-1490м. Общее ходовое время составило 30ч 30м, а средняя скорость: 2,0 км/ч.

Учитывая весьма короткий световой день – около 5.5 часов, включая сумерки, для прохождения такого маршрута пришлось отказаться от перекусов и привалов в течение ходового дня. Отдыхать удавалось во время фотосъемки, смены «формы одежды» (кошки/лыжи/камус). Для короткого, сольного мероприятия такой режим вполне можно считать оправданным. Но физическая усталость при таком подходе к передвижению накапливается быстрее обычного, и вынужденный ночной переход на пятый день я осилил уже только с привалами, и то на эмоциональном подъеме от «новогодних известий». При этом надо отметить, что с питанием все было в порядке – перекусывал я перед постановкой лагеря, и общий вес еды в день был около 700гр.

Проблемы на маршруте

Главной проблемой похода стала психологическая усталость. Необходимость принимать серьезные решения без всякой возможности посовещаться давила чрезвычайно, до сих пор, даже в сольных, но летних мероприятиях ничего подобного я не чувствовал. В итоге весь поход мне было очень страшно, я боялся: егерей, волков, лавин, обрывов, буранов, непроходимых зарослей, тонкого льда и холода. В основном с помощью логики мне удавалось понять, что страхи эти надуманные и волки в этих краях на человека не нападут, лавины на фирне не сходят, а бураны в лесу я переживу без особых проблем. Но тем не менее подспудное чувство тревоги отпустило меня лишь когда я поднялся на пер. Кепперуайвенч.

В остальном поход сложился удачно, маршрут пройден с незначительными отклонениями от плана (не было радиалок). Аварийных ситуаций не возникало, только при поиске обхода ледопада на входе в ущ. Корнескорч я вышел на ненадежную полку, требующую на самом деле веревочной страховки, но быстро исправился и вернулся на безопасный путь обхода.

Рекомендации по планированию маршрута

При походах в другое время года могут возникнуть проблемы с заповедником (это чуть ли не единственный заповедник в России, не пускающий самостоятельных туристов ни при каких условиях) и лавинной опасностью. Зато может улучшиться ледовая обстановка – идти по льду рек было нельзя практически нигде, зачастую для преодоления рек и ручьев приходилось искать снежные или ледовые мосты; в то время как в других отчетах по тем же рекам туристы спокойно шли по льду.

Из достопримечательностей стоит отметить ущ. Корнескорч и оз. Вайкис, с мощными скальными выходами и множеством ледопадов, по меткому выражению К.Бекетова обстановка очень напоминает Саяны. По данным других авторов, стоит обратить внимание на пер. Тройной и ледопад Великан, до которых я так и не дошел. В плане катания перспективных склонов очень много – только нужен снег, которого в моем случае было маловато.

Из неприятных моментов – следует кратчайшим путем преодолевать зону березового криволесья в долинах р. Чуна и р. Купесь (включая оз. Вайкис), на картах она м.б. обозначена и как лес, и как кустарник.

Выводы:

Мончетундры — прекрасный район для проведения коротких несложных походов, или для включения в связки с другими горными массивами (Чуна, Волчьи, Хибинские тундры). При этом, не считая возможности работы на ледопадах, потенциал технической работы в Мончетундрах невелик, и планировать здесь походы высокой сложности, кажется неразумным. Главной проблемой является практически неминуемое нарушение природоохранного режима заповедника, который однако в зимнее время года практически не охраняется.

Как мы уже писали, в длинные выходные ноября в районе пос. Горьковское (Ленобласть) состоится IV гонка клуба мультиспорта «Северный путь».

Правила этой гонки настолько отличаются от любых других, что ее можно было бы даже назвать открытой тренировкой, хотя мы предпочитаем название «wiki-гонка».

Идея в том, что все КП/технические задания на дистанции ставят сами участники гонки. Во-первых, это просто интересно (что из этого получится, никому точно не известно). Во-вторых, это разгружает организаторов. В-третьих, это позволяет всем-всем-всем желающим, включая нас — организаторов — участвовать в гонке на общих основаниях.

В остальном гонка похожа на то, что мы делаем обычно: это ориентрирование-рогейн с техническими заданиями на КП.

Технические задания могут быть совершенно любыми по желанию устанавливающих КП команд, но главное правило — нельзя указывать средство прохождения КП, то есть если задание — пересечь реку, команды могут навешивать переправу, плыть на надувных матрасах, перепрыгивать на пружинах, все, что придет им в голову; но все снаряжение для преодоления блоков препятствий они должны нести с собой — менять снаряжение можно только в стартовом лагере.

Мы не знаем, что получится в этот раз, но обычно задания таковы, что уместно применение навыков ориентирования, альпинистской техники, езды на велосипеде, плавания, скалолазания и преодоления всякого беспонта sensu lato.

Этот пост — официальное приглашение на соревнование, ждем заявок! Пишите по адресам, указанным в конце поста, а также записывайтесь Вконтакте.

В качестве тизера картинка с последней гонки около Лумиваары:

Теперь немного подробностей.

Когда

Сама гонка будет проходить 6го ноября (чтобы можно было отбегать, спокойно отдохнуть и уехать 7го), но так как все команды должны поставить хотя бы один КП, присутствие 5го ноября можно считать обязательным. Иными словами, рекомендуемый период присутствия — с вечера 4го до утра 7го.

Где

В этот раз мы решили отказаться от «интересного» места, богатого сложным рельефом, в пользу места более «скучного», зато доступного, чтобы на осмысленное время смогло приехать побольше народу — а это очень важно, чтобы гонка получилась насыщенной.

Гоняться будем в районе Горьковского-Рощино, очень приблизительная карта района показана ниже (карта, на которой будут точно обозначены границы зоны, в которой можно ставить КП, будет показана несколько позже).

О постановке КП и прохождении дистанции

Предположительно, в эту пятницу мы с Рыжым съездим на место, проведем дополнительную разведку и по ее результатам нарисуем окончательную карту, на которой будут дороги, которые есть, не будет дорог, которых нет, будут многочисленные садоводства и всякое прочее.

До 29 октября, опираясь на нарисованную нами карту, все команды должны будут придумать свои КП: где они примерно будут стоять и каковы будут технические задания. После 29 октября команды подготавливают снаряжение и стратегию для прохождения дистанции.

5 ноября ставится собственно дистанция на местности. Всякие подробности о том, как и что мы ставим — в черновике положения, ссылка на который в конце. После постановки КП будут сгенерированы легенда и карта (напечатаны в цвете и заламинированы).

6 ноября бегаем/ползаем/крутим/…, вечером считаем предварительные результаты и собираем картинки — не забывайте цифровые фотоаппараты, вся гонка построена на честности, но для фиксации требуются фотографии участников на фоне КП.

Результат определяется по сумме баллов за взятые КП (сложность+удаленность) и поставленные КП (схема подсчета в разработке).

Снаряжение

Напомню еще раз, что для прохождения дистанции можно использовать совершенно любое немоторизированное снаряжение, но менять его можно только в стартовом=финишном лагере; например, если вы задумали преодолеть препятствие на байдарке, а до него доехать на велосипеде, то вам придется как-то везти туда байдарку, а потом как-то ехать с ней дальше. А можно приехать в стартовый лагерь на велосипеде, бросить его, взять байдарку и пойти с ней пешком к водному КП.

При постановке КП есть некоторые незначительные ограничения — см. положение.

Безопасность участников

Еще один момент, который нам раньше казался несущественным, но после разговора с Ирой Андриановой я понял, что это весьма серьезно: вся без исключения безопасность является сугубо личным делом участников. Никакой судейской страховки и контроля нигде на дистанции не будет. Хотите прыгать со скалы (хотя где ее взять) без страховки, чтобы сэкономить время — на здоровье, дело ваше.

Отчасти этим правилом мы отрезаем от участия в гонке неопытные коллективы, но, с другой стороны, так как это рогейн — порядок взятия КП произвольный, да и вообще любые КП/задания можно не брать/не проходить, всякий может найти себе развлечение по возможностям.

Дополнительные подробности еще будут поступать ближе к делу, а пока вот вам черновик положения.

Контакты

Друзья! Очень ждем от вас заявок на участие — нам нужно оценить, сколько команд будет участвовать и что вообще из этого выйдет. Пишите на alex.nest или woland1984 на gmail.com, оставляйте комментарии где угодно, записывайтесь Вконтакте, звоните по телефонам, как вам удобнее.

Конечно же, приветствуем спонсорскую помощь.

Начпрод и Рыжий

Вот уже больше недели прошло, как участники успешно сплавившись по реке, сломав не все байдарки, вышли в Белое море. И началась вторая часть, которая шла строго по плану: оттопыриваться, оттопыриваться и оттопыриваться.

Видели сильнейшую грозу, съели умопомрачительное количество мидий, очередной раз удостоверились, что в  местах, куда мы ходим, рыбы нет, серфили на волнах Белого моря, используя обломки досок, ну и парились, конечно же. Куда ж без бани?!
Полный отчет по мероприятию будет предоставлен по возможности скоро.

фотографии Савинова В.

UPD участник сплава по реке поделился еще одной картинкой, показывающей, что мероприятие не было лишено суровости. Спасибо Олегу.

«— Михалыч, здесь пороги есть?
— Да нее. Нет и не было никогда.»

Сегодня они удаляются от железной дороги (Кереть делает поворот) и связь пропадет.
Также был сделан заказ (мы с ними встретимся в устье Керети): «как минимум 18 полторашек пива, еще беломора (некоторые участники им буквально питаются — прим. ред.) и туалетной бумаги». Можно сделать вывод, что мероприятие идет по плану — преодоленчество с элементами матраса.

Также Миша рассказывает, что вода в Ладоге теплее, чем когда-либо за 17-летнюю историю его собственных наблюдений (что очень странно, так как обычно вода в Ладоге не зависит от текущей погоды, там какой-то многолетний цикл). Anyway, даже нижние слои теплые.

Площадка ждет гостей.

Связь, говорят наши эмиссары, с вечера была хороша, а утром еще лучше.

Антенна тихо фурычит на сосне, аккумулятор отдает ток инвертору, Виктор только что слез с другой сосны с охапкой дров, а я строчу.

Еще имею доложить, что от нашей прошлогодней циклопической бани, построенной в двух метрах от уреза воды, зимние ладожские шторма оставили только светлое пятно на граните. Ни одного камушка. (Вода, кстати, еще повыше, чем в прошлом году.) Сортир естественным образом санитаризировался за зиму. Черника есть, но еще не совсем спелая.

В общем, здесь рай. Мы идем купаться. Не переключайте канал, потому что в августе мы сюда вернемся, и вы нам еще не так позавидуете.

Подробности у него в ЖЖ: http://gaper.livejournal.com/120034.html

Сам же Виктор с Михаилом отправляются на разведку, чтобы узнать, какова нынче связь на нашем острове. Т.е., как вы можете догадаться, Freelancesaari-2010 скорее всего состоится.

Мероприятие получилось почти гангстерское — мы собрались ночью на конспиративной квартире у Балтов, выехали оттуда до рассвета, погрузив штативы и камеры в багажник, и поехали в порт. Кино да и только. К рассвету мы успели, однако плотная дымка, более характерная для Стамбула, чем для Питера, слегка смазала наши планы. Жара! Ничего, кроме порта, мы не увидели. Впрочем, и это было красиво.

Здесь маленький буксир входит в тот самый Морской канал, в фоне Исакий. Под катом еще фотографии (за авторством Миши, Виктора и Ке) и инструкции о том, как попасть на объект.

UPD: Добавилось еще 9 картинок от Миши, см. под кат.

По клику откроется крупная версия:

Кстати, это популярное место. Мало того, что туда постоянно забираются любители красот вроде нас (см. мартовский отчет с картинками). Оттуда сверху прыгают на веревках, вот видео. Даже поэтические фестивали проводят, хотя поэты, конечно, не залезают наверх, а читают свои вирши в цистернах у подножья. Пейнтбол, опять же.

Где расположена труба?
Канонерский остров, см. карту. Лучше всего подъехать на машине к зданию таможни, там есть парковка, от нее тропинка. На карте обозначен выезд из тоннеля (продолжение Двинской улицы), парковка и тропинка.

Целиком: http://maps.yandex.ru/-/CJSUylB

Также на Канонерский остров ходят маршрутки, однако к летнему рассвету вы на них не попадете. Осенью другое дело. Номера: К-19 и К-155 от метро «Садовая», К-66 от «Автово», «Нарвской» или «Кировского завода», К-67 от метро «Балтийская».

Высота трубы?
88 метров, 85 до площадки.

Легально?
Никакого риска, это недостроенный и заброшенный объект, который никем не контролируется.

Сложно ли залезть?
Подъем занимает минут 15. Руки слегка стираются о прутья лестницы, колени слегка бьются о них же. Единственный силовой момент — нижние метров 7 трубы, там срезана лестница. Предшественники кинули там провод с узлами, по которому с кряхтением поднимется любой здоровый человек. Нам с Мишей было проще — Виктор повесил веревку, мы на ней сделали петлю из прусика и тем облегчили себе подъем в месте перехода с провода на лестницу; на веревке же затащили наверх рюкзаки.

Лестница отгорожена скобами, по ходу подъема есть площадки для отдыха (на одной из них имеется дверь плашмя, вроде стола или платформы для прыжков, а на другой — чаечье гнездо).

Легко ли спуститься?
Вопреки распространенному поверью, спуск быстрее подъема. Когда лезешь вверх, в голову лезут посторонние мысли, а когда спускаешься, их уже нет.

В качестве тизера — Сергей и его летающие велосипеды. Репортаж целиком здесь (20 Mb).