Анонс VIII мультиспортивной гонки «Северного пути», Импилахти 2019.

Всем привет.

Спустя 6 лет мы решили снова провести гонку, на этот раз в Импилахти месте с друзьями из «Карелия Парка».

Когда?

14 — 15 сентября (заезжать можно и 13го).

Где?

В окрестностях пос. Импилахти

Место старта — база «Первая Линия»

Способы заезда:
— на автомобиле 300км от Петербурга
— на «Ласточке» до ст. Сортавала, затем на такси
оба варианта – около 5 часов от СПб

Что?

Командный мультиспортивный рогейн в двух классах 12 и 24 часа.

Черновое положение о соревнованиях 

Приглашаем на соревнования. Форма регистрации: http://nachprod.org/gonka-impilakhti-2019

Почем?

400 рублей с человека до 5 сентября включительно

600 рублей до 12 сентября включительно

1000 рублей 13 сентября и в стартовом лагере

Что важного?

— Формат гонки таков, что можно пользоваться любыми немоторизированными средствами передвижения, от своих двоих, байдарок и велосипедов до унициклов и кайтов, свободно обменивая их в рамках правил. Унициклы и кайты вам вряд ли помогут, а вот пакрафт или скальники вполне могут оказаться ко двору.

— Большинство КП имеют задания разной сложности (скалолазание, плавание, паркур, веревки, задачи на ловкость и т.д.), за которые можно получить бонусные балы. Иными словами, команда в любом случае получает базовые очки, если нашла КП. А если при этом она решает выполнить техническое задание, то получает дополнительные очки

— Это не совсем обычный мультиспорт, где главный акцент на скорость гребли, бега и педалирования. Даже похожие маршруты можно пройти в совсем разном стиле. При этом выиграть только за счет гребли или бега едва ли удастся, дистанция остается мультиспортивной. Из-за большого количества и разнообразия технических заданий гонка чем-то напоминает квест. Хоть задания и описаны в легенде, на месте иногда приходится хорошенько подумать, как именно оптимально выполнить задачу.

Удач и ждем на гонке!

Оставить комментарий

Положение о VIII мультиспортивной гонке клуба «Северный Путь», Импилахти 2019

1. Формат соревнований.
— Открытая командная мультиспортивная гонка-рогейн с двумя классами по контрольному времени (далее КВ): 12 часов и 24 часа. Часть контрольных пунктов (далее КП) представляет собой технические задания, за выполнение которых начисляются баллы.

2. Место проведения и транспорт.
— Окрестности пос. Импилахти
— Стартовый лагерь будет располагаться вблизи базы Первая Линия на берегу залива Импилахти.
— Точка финиша совпадает с точкой старта.
Добраться до места соревнований можно:
— на личном автомобиле;
— на «Ласточке» до ст. Сортавала, затем на такси.

О возможном трансфере от/до «Ласточки» сообщим дополнительно.

3. Сроки проведения.
Гонка состоится 14-15 сентября 2019 г.
заезд возможен с 13 сентября.

14 сентября – непосредственно гонка.
08:00 — выдача карт и легенд
09:00 – открытие старта и транзитных зон (старт свободный, т.е. команды могут стартовать в любое время по желанию, принимая во внимание КВ в своем классе и закрытие финиша).

15 сентября — непосредственно гонка, закрытие соревнований, отъезд участников
10:00 — закрытие транзитных зон.
14:00 — закрытие финиша.
15:00 — подведение итогов, объявление победителей.

4. Участники.
— К участию в гонке допускаются команды размером от двух человек, без дополнительного разделения на классы.
— Половозрастной состав команд не регламентируется.
— Дети (до 16 лет) допускаются к участию в соревновании лишь с письменного разрешения родителей.
— Кроме непосредственных участников гонки, к участию в мероприятии приглашаются все желающие поболеть за участников, помочь в поддержании быта в лагере и в транзитных зонах, поснимать фото/видео и отдохнуть в приятной компании.
— Отдельные зачеты ММ, МЖ, ЖЖ или для команд четверок откроем, если будет хотя бы 5 заявок в соответствующих категориях.

5. Характеристика дистанции и обеспечение безопасности

— На дистанции будут КП, располагающие к применению навыков гребли, езды на велосипеде, скалолазания, веревочной техники, ориентирования и некоторых других.
— Дорожная сеть развита умеренно
— КП на местности обозначены с помощью заламинированных красно-белых призм размером А6.
— Участие в соревнованиях сопряжено с риском. Всю ответственность за свою жизнь и здоровье участники несут самостоятельно, с чем они соглашаются, принимая участие в гонке.
— Все вопросы обеспечения безопасности полностью находятся в ведении команд, однако организаторы имеют право запретить прохождение конкретных КП либо участков трассы по соображениям безопасности

6. Прохождение дистанции.
— В ходе гонки можно неограниченное количество раз посещать стартовый лагерь и транзитные зоны, где производить смену снаряжения.
— Порядок возвращения снаряжения из транзитных зон будет объявлен дополнительно.
— Прохождение КП и перемещение между КП во время гонки возможно как пешком, так и с использованием любых немоторизированных средств транспорта (в т.ч. водных и даже летательных).
— Порядок взятия КП произвольный.
— Взятием КП является фотография всех участников на фоне отметки КП, выполнение технического задания, подтверждается фотографией(-ями).
— Организаторы подумывают об использовании системы отметки SFR, но учитывая обилие технических заданий, есть большие сомнения в том, что это имеет смысл.
— Прохождение КП выполняется всеми участниками команды, т.е. на всех взятых КП должны быть на фото все участники команды.
— Если в легенде КП специально не оговорено иное, снаряжение участников на фотографии может не присутствовать (т.е. на свой страх и риск можно бросать снаряжение в лесу). Если в легенде КП сказано, что на фотографии должно присутствовать все снаряжение участников, на фото должно быть все без исключения снаряжение, взятое ими при последнем посещении стартового лагеря или транзитной зоны.
— Количество попыток взятия любого КП не ограничено. При возникновении очереди на прохождение КП на каждую попытку команде отводится время, оговоренное в легенде, после чего она обязана освободить КП для следующей команды и при желании встать в конец очереди. Время, проведенное в ожидании очереди для прохождения КП, не компенсируется.
— Если в задании КП указано: «касание отметки любой частью тела», то засчитывается касание в том числе одетыми/обутыми частями тела, но не отдельными (снятыми с себя) элементами одежды/обуви/снаряжения.
— Разметку, веревки и прочие элементы КП перемещать и изменять запрещено (если в задании не оговорено иное).
— Если команда не готова проходить какие-то этапы (например, требующие применения альпинистской техники или применения судов), то это вполне допустимо.

7. Снаряжение и питание.
— Обязательное снаряжение: цифровой фотоаппарат (один на команду), мобильный телефон. Допускается использование телефона с камерой, но помните, что батарейки должно хватить на всю 12/24 часа. Обращаем внимание, что сразу после финиша надо скопировать фотографии, подтверждающие взятие КП, на ноутбук организаторов. Ноутбук имеет разъемы USB, SD, LAN, а все кабели, переходники и драйверы участники берут самостоятельно.

— Все остальное снаряжение не обязательно и бороться за победу запросто можно без любого предмета из списка, в наших гонках успешно конкурировали и пешие команды с веревками, и велосипедисты со скальниками и, разумеется, команды с полным комплектом снаряжения. Все зависит от ваших талантов и предпочтений, но больший набор снаряжение открывает большие возможности.
— Для прохождения всей дистанции и взятия всех КП теоретически достаточно одежды, обуви и бельевой веревки. Однако если смотреть на вещи реалистично, гораздо быстрее и приятнее будет проходить дистанцию, пользуясь перечисленным ниже рекомендуемым снаряжением.

— Велосипед (+ремкомплект, камера, насос, задний маячок) на каждого участника. Для ориентирования на велосипеде рекомендуется использовать велопланшет.
— Озерная байдарка или иное плавсредство (вполне могут найти свое применение и пакрафты), спасжилеты по числу участников.
— Основная веревка длиной 30 м (на команду).
— Комплект снаряжения позволяющий осуществить спуск, подъем по веревке и движение по перилам в безопорном пространстве
— Скальные туфли (одна пара или более).
— Каска на каждого участника.
— Фонарь на каждого участника.
— Компас.
— Аптечка первой помощи.
— Запас еды и воды (питьевого качества вода, впрочем, попадается и под ногами).

При прохождении дистанции может быть оправдано переплывать какие-то небольшие водные преграды. Будет разумным либо одеваться в быстро сохнущую одежду, либо брать с собой гермомешок (на гермах, кстати, можно и плавать).

— Допускается обмен снаряжением между командами как до начала, так и в ходе гонки, но только в стартовом лагере или в транзитных зонах и только по обоюдному согласию команд.
— Организаторы предоставляют ламинированные карты района гонки (откорректированный генштаб), по умолчанию 1 шт. на команду. Дополнительные карты и/или легенды предоставляются при технической возможности за дополнительную плату. Электронные копии карт в формате JPEG и легенды в формате XLS предоставляются свободно. Также для удобства участникам будут выданы карандаши, которыми можно писать по ламинату (например, отмечать взятые КП).
— Питание в стартовом лагере и на дистанции каждая команда обеспечивает самостоятельно.
— После финиша и до 14.30 14 сентября каждая команда должна сообщить организаторам список взятых КП и предоставить подтверждающие фотографии.

8. Взносы
— Стартовый взнос составляет 400 рублей с человека при условии регистрации (регистрация откроется не позднее 5 августа) до 5 сентября, 600 рублей при регистрации до 12 сентября включительно и 1000 рублей — при регистрации 13 сентября и в стартовом лагере. Порядок оплаты взносов сообщается при регистрации. Форма регистрации здесь: http://nachprod.org/gonka-impilakhti-2019

9. Судейство и выявление победителей.
— Общий подход. Результаты команд, уложившихся в контрольное время, определяются по количеству набранных баллов. При равенстве баллов выигрывает команда, показавшая лучшее время. Команды, не уложившиеся в контрольное время, штрафуются за каждую полную и неполную минуту опоздания. Команды, опоздавшие более чем на 30 минут, дисквалифицируются.
— Балл за КП складывается из базовой и бонусной компонент. Базовые баллы даются за удаленность КП от лагеря и техническую сложность пути к КП. Бонусные баллы начисляются при выполнении на КП технических заданий и могут отсутствовать, если КП не имеет технического задания.
— На дистанции и на большинстве КП судей не будет, 100% fairplay. Это положение является официальным приглашением на соревнования!

1 Комментарий

Каньоны Канды 2.0

Сразу после Нового Года мы предельно ограниченным составом (Рыжый и Миша Дианов) повторили прогулку к каньонам Канды.

Маршрут наш глобально совпадал с тем, что прошли наши друзья 6 лет назад.  Докладываем о замеченнных отличиях и неожиданных совпадениях:

— тропежка опять в полный рост. В этот раз никакого «сахарного снега», просто от 20см и больше. При этом в Кандалакше в лесу снега всего 10-15см.

— реки и ручьи незамерзшие повсеместно. Впрочем проблем найти переход у нас нигде не было, но и двигаться по льду нельзя было нисколько. Точнее  мы прошлись по льду Канды, там где она совсем озеро метров 200. В остальных случаях попытка наступить даже не на лед, а на снег рядом со льдом неизменно оканчивалась погружением.

— в каньоне левого притока Канды у подножия г. Мохнатые рога даже в январе есть ледопад в вполне ледолазного качества — находится он между двумя «выходами» из каньона. Сам каньон проходим по берегу, то по левому, то по правому. Впрочем в одном месте нам пришлось таки карабкаться метров 30 вверх, а затем спускаться.

— нам выпали достаточно серьезные холода (аборигены говорят до -38 градусов, но мы ходили без термометра, казалось все же потеплее), что вместе с высокой влажностью (см. пункт про плохозамерзшие реки) доставило нам немало хлопот.

— из-за всех перечисленных тягот (холод, тропежка, отсутствие льда) мы отказались от подъема на г. Мохнатые Рога и осмотра каньонов на самой Канде. Вместо этого полазали по ледопаду и досрочно пошли обратно.

— в добавок к уже имевшемуся снегу нам в последние два дня подсыпало еще сантиметров 10-15 свежего и мы отлично покатались в лесочке на склонах г. Канда в сэкономленный день. Линии все очень короткие (до 100-150м), но веселые. Впрочем самих линий немного и искать их непросто — лес достаточно густой.

— и да курумник в районе в количествах совершенно неожиданных для Кольского.

— фотоаппарат с собой не брали, но было очень красиво. В  ясную погоду (хоть какой-то плюс от ледяного антициклона) 6 часовой рассвето-закат это главный довод идти в заполярье в январе.

Оставить комментарий

Отчёт «Гималаи 2016» опубликован

Вот уже наступил Новый год и все в праздничных поездках от Альп до Каракола, а полного отчёта по поездке в Индию в феврале 2016 года так и не случилось, несмотря на все обещания перед собой и общественностью.

Закрываем гештальт, пока не прошёл год.
Вот тут лежит отчёт с фотографиями.

Виктор Савинов

Тэги: , , , , , , , | Оставить комментарий

Северный путь в Гималаях, вести с полей 18+

Виктор, не скупясь в выражениях, пишет нам с индийских просторов (пункутация, or lack thereof, и орфография сохранены): «Команда сев пути шлет првт из пзда, на к-й прдано бльше блтов чем мест».
Впрд блты!

Тэги: , , , , , , , , | Оставить комментарий

Северный путь в Гималаях, вести с полей-4

Пишет нам обгоревший Виктор: спустились с гор. Хорошо отожгли. Кто теперь с одной рукой, кто с одной ногой. Про лица вообще молчу. Но в целом, все здоровы, и мед помощи никому не требуется, если только косметическая. Вот несколько фотографий для затравки.

Тэги: , , , , , , , , | Оставить комментарий

Северный путь в Гималаях, вести с полей-3

Вести с полей пошли пачками, товарищи в суровых горах явно имеют где зарядить смартфончик!
Не устали ещё от нас? Немного осталось, завтра день отдыха, а потом тыщи на 4 на несколько дней в палатку.
На четвертый день выдался день мокрого скитура. Конечно, скитуром это не назвать — классический лыжный туризм с элементами лыжной акробатики. Сбегали вверх и вниз по каньону вдоль бурной горной реки, камус не снимали, пятку не застёгивали. До 2700 дождь, затем снег разной степени мокрости, но плечи в конце концов все равно промокли. Включили нашу стандартную погоду «шарик от пингпонга» и так привычно стало, как будто по реке Канда чешешь или на Баргузине, или Камчатке. Ах да! Сегодня мы ничего ещё не нарушили: на пропускном пункте, где нас развернули обратно в первый день, провели минут 15, куда-то звонили (кому-то главному), записали наши имена и всё же пустили на такси.

Сейчас будут акробатические этюды

Л — лыжист

Тэги: , , , , , , , , | 1 Комментарий

Северный путь в Гималаях, вести с полей-2

На третий день.
Поехали в Гулабу, на полпути к перевалу Ротанг (Ротанг Ла), чтобы оттуда да как взайти на Котхи пик (4500 м), местные называют его Гулаба 1 и Гулаба 2 (там две пипки).
Реалии были несколько иными: в Гулабе нас встретили на кпп со словами «нот элауд, нобади». Выяснили, что был параглайд эксидент, но то, что мы на лыжах, никого вообще не интересовало, регион (!) закрыт, к кому обращаться не знают. Отъехали метров 500 обратно, за поворот, кинули лыжи на снег и «помчали», таксист немного приуныл и сказал быть аккуратней.
В общем мы опять нарушали. Тут, как кажется, все просто: на кпп не пускают, потому что просто нельзя (как куда зачем), но если мы уже оказались там, куда нельзя, нас никто не трогает, проезжающие военные в машинах машут рукой с улыбкой (пару раз пересекли серпантин на перевал, там-то и встречали машины).
Погоды разные: вот Галя надела штаны только перед спуском. Как-то так.

Нарушаем, чо.

Просили огласите список участников. Вот он.

Это где-то в районе трёх тысяч

Тэги: , , , , , , , , | Оставить комментарий

Северный путь в Гималаях, вести с полей

На второй день добрались до посёлка Соланг (2450 м), бросили вещи в отельчике и пошли на разведку без лыж, по долине, собрать информацию, посмотреть на каких склонах что лежит. Не везде пустили (из-за строительства нового тоннеля), но мы взяли трех местных гидов и пошли по ручью и прошли туда куда нам нужно было. Завтра продолжаем акклиматизацию — сходим на 4200 м, не только посмотрим на снег, но и лыжи возьмём.

Долина ручья Беас (как сообщают советские карты)

Местные гиды (один из них на жёсткой спортивной диете и не стал есть печеньку)

Воду в бутылках не всегда находим, рискуем, пьём.

Тэги: , , , , , , , | Оставить комментарий

В Гималаи

Пока в городе льёт дождь, а снег превращается в талый лёд, мы навострили лыжи в Индийские Гималаи, где, по последним новостям этого часа, сыпет по 5 см снега в день.
Пункт назначения — Манали, Химачал Прадеш, Индия. Цель — высокогорный скитур. Высота — от трёх с половиной тысяч до шести с половиной.
Несмотря на то, что это самый разведанный скитурный район в Гималаях, информации не очень много. Обещаем привезти полноценный отчёт с паролями-явками и фотографиями. Туда 15го февраля, обратно 1го марта. Будет ли связь и тем более будут ли картинки с полей — пока не знаем.

До встреч,
Виктор Савинов

manalimap

Тэги: , , , , , , , | Оставить комментарий
  • Что было в 2018, что есть и что будет в 2019-м

    В декабре 2018 мы снова ездили на Мамай, а в марте 2019 ходили скитуры по Альпам.

    В июле 2019 мы устраивали самый масштабный Фриланссари за историю наблюдений.

    14-15 сентября после долгого перерыва вновь состоится наша гонка - на этот раз на севере Ладоги, в Импилахти. Анонс
    Регистрация


Login