Лыжный поход по январским Хибинам 2008, отчет-дневник

В 2008 году я (Волков Владимир aka Рыжый) решил повести несложный (примерно 1к.с.) лыжный поход по Хибинам на январских каникулах. Стоит отметить, что мероприятие носило весьма авантюрный характер по двум причинам. Во-первых, мы впервые шли в поход в разгар полярной ночи, не зная наверняка, «какова она на вкус». Во-вторых я впервые руководил лыжным походом в горах (до того ходил участником), а Артем с Галей впервые шли в горы зимой. В итоге мы готовились к очень серьезным испытаниям, но на практике все оказалось заметно проще.

Участники

Волков Владимир — руководитель, автор отчета

Кича Артем — зам. по безопасности, врач

Оскотская Галина — повар

Пума — немецкая овчарка

Сроки

Активная часть: 2-9 января 2008г.

Нитка маршрута.

г. Кировск (ботсад) — пер. Рамзай (н/к) — плато Юдычвумчорр (радиально) — долина р. М. Белой — пер. В. Арсеньева (1А) — г. Ферсмана (радиально) — долина р. Меридиональный — пер. Ю. Чоргорр (н/к, радиально) — пер. Юмъекорр (н/к) — пер. Юмъекорр (н/к, радиально) — расщ. Аку-Аку — щель Крест — пос. Имандра

Условия похода

Световой день.

Одна из главных задач была — оценить световой день. Так вот, передвигаться с выключенными фонариками можно примерно с 9.30 до 16.00. За 7 дней нашего пребывания световой день изменился незначительно, просто светает быстрее. В случае пасмурной погоды и/или передвижения по густому лесу можно ориентироваться на цифры 10.00 — 15.30. Как оценивать такой световой день (5-6 часов светлого времени) пусть каждый решает сам, мы ожидали более жестких условий

Погода.

Как будет видно далее, практически всю неделю была ясная, бесснежная погода, по рассказам жителей Кировска снега и до того не было 4 дня. Более того, снега было мало и в декабре. В итоге почти все горы покрыты фирном или настом с ГТЛ (глубина тропления лыжни) даже в самых снежных местах не больше 15см, что можно считать большой удачей. Ветра были приличные, но без экстрима. Температура была какая-то. Вообще нам очень хотелось знать температуру, хотя бы для того, чтобы лучше попадать в мазь, но у нас в поезде сломался градусник, поэтому в отчете используются цифры, скопированные с сайта weatheronline.co.uk для г. Ловоозеро. Думается, что у нас суточные колебания были не такие сильные.

Лыжное снаряжение.

Вся группа была на горных классических лыжах в полужестких креплениях. У Артема крепления были поставлены таким образом, что самостоятельно надеть пружины на собачку он не мог (точнее смог лишь однажды) — не хватало длины пружины. Эта проблема была решена следующим образом: я продевал веревку в пружину и одной рукой тянул за веревку, а второй упирался в лыжу, тем самым достигая весьма сильного натяжения пружины, что и позволяло ей зацепиться за собачку. Рекомендую взять этот способ на заметку даже тем, у кого крепления стоят нормально, поскольку с использованием такой техники удается добиться максимально возможной фиксации ноги, что особенно важно на спусках.

Прочее.

Ходовое время, данное в отчете приблизительное, включает в себя небольшие привалы длиной до 10 минут. На маршруте и для создания отчета была использована карта 1:50000, известная в народе, как «генштаб».

Описание маршрута

Заброска

Поезд СП-б-Мурманск (12АА) прибывающий в Апатиты в 9.04 утра (700 рублей/чел)

Такси от вокзала в Апатитах до ботсада в Кировске 450 рублей за троих (водитель не хотел ехать меньше чем за 500, но к нам 4ым сел лыжник до гост. Хибины, за 100 руб)

День 1.

Пройдено 5,3 км, перепад высоты 80м (подъем 100м, спуск 20м)
Ясно. Осадков нет. Температура −18°С … −23°С (как уже говорилось вся температура дана по г. Ловоозеро)

Ботсад.
За 26 рублей нам провели экскурсию по 2 оранжереям Кировского ботсада. Экскурсия длится 40 минут.

Вообще большие группы водят только в одну оранжерею, но мы, соблазнив экскурсовода очаровательной собакой и своим малым количеством, проникли и во вторую «суккулентную» оранжерею. Обе оранжереи на приличном уровне, хотя по сравнению с более крупными ботсадами они, конечно, теряются. Кроме того, в одном из зданий ботсада нам разрешили спокойно погреться, переодеться и т.д.

Подъем в в долину Поачвумйока до ГЗЛ (граница зоны леса). От ботсада мы надели лыжи и сначала по дороге, а потом напрямик через М. Вудъявр вышли в долину Поачвумйока. Далее поднимались по его восточному берегу. Дорога раскатана снегоходами. По целине лежит мягкий наст (ГТЛ до 5 см). Ветер слабый порывами.
Время подъема 2,5 часа. Расстояние 5,3 км.

Ближе к концу перехода встретили двоих ребят из Полярных Зорь, у них поход выходного дня ст. Хибины — Рамзай — Кировск… мужики, что тут скажешь, особенно учитывая их злые лыжи «Турист»

Стоянка. Встали в 15.30 на ГЗЛ у последней полыньи на Поачвумйоке на высоте 400м

Ужин и завтрак на дровах, хотя где их нашел Артем я так и не понял.

День 2.

Пройдено 15,6 км, перепад высоты —20м (подъем 800м, спуск 820м)
Ясно. Осадков нет. Температура −17°С … −24°С

Подъем на пер Рамзая (743м, н/к). Подъем по дну долины по снегу (ГТЛ 5 см), насту и под конец по фирну. Ветер встречный, умеренный порывами до сильного. В самом ущелье ветер особенно сильный.
Время подъема 2,5 часа. Расстояние 4,5 км.

Артем и Галя впервые встретились с Хибинским ветром, встреча оказалась не самой радушной, и пару раз ветер таки посбивал их с ног. Бедная Пума никак не могла научиться прятаться от этого ветра даже на привалах. По правде сказать, толком она этого не научилась делать до самого конца похода, а может она просто чрезвычайно сурова.

Спуск с пер. Рамзая. Спускались на лыжах, траверсируя склон безымянной вершины 1086, примерно до высоты 630м, в район истока р. М.Белой. Весь склон в насте, ветра нет.
Расстояние 1,8 км

Здесь Галя впервые упала на спуске, и, несмотря на полученные инструкции, не смогла оперативно зарубиться, потому треть спуска пришлось пройти кубарем. К ее чести больше она таких фокусов в походе не вытворяла.

Плато Юдычвумчорр радиально. Ощутив, что план на день уже выполнен, мы решили подняться на высочайшее плато Хибин. Вещи мы оставили у приметного камня, как раз на границе крутой части подъема (0522123; 7514779). Подъем осуществляли в кошках по хребту, ориентированному строго на восток. В нашу погоду подъем не составил особых проблем. Но даже при столь малом количестве снега местами по краям хребта висят карнизы, а кулуары с обеих сторон от хребта лавиноопасны. Выйдя на выполаживание (1092м) устроили привал, и начали спуск по тому же хребту (задача взять собственно вершину Юдычвумчорр не стояла). На высоте около 700м мы с Артемом надели лыжи, Галя спускалась в кошках до вещей. На склоне много как снежных, так и фирновых участков; также много камней. Ветер боковой и только на самом плато.
Время подъема-спуска 3 часа. Расстояние 2,6 км.

Учитывая, что этим маршрутом я уже поднимался в прошлом году, могу сказать, что по сравнению с более снежным мартом 2007 склон практически не изменился. А вот «изюминка» в виде лыжного спуска в конце доставила массу удовольствия в виду своей безопасности и при этом откровенной безбашенности. Я научился уверенно зарубаться и оценил весь кайф коротких лыж, потому как спускался на Галиных (свои я упустил, пока пытался надеть и по ходу спуска собирал их по всему склону). Уже перед самым уходом к нам подошел молодой человек, он пригласил к себе в лагерь неподалеку и рассказал, что они с приятелем собираются проработать перевал чуть западне хребта Поачвумчорр и всякие другие свои планы. От предложения погостить мы отказались, потому как спешили к пер. В. Арсеньева пока стоит хорошая погода. Как оказалось, это была последняя встреченная нами группа на этом маршруте.

Спуск по долине М.Белой. Закончив радиалку, поехали вдоль М.Белой. На безлесной части множество снегоходных следов, которыми мы однако не пользовались, в лесной части была хорошая лыжня по северному берегу М.Белой, на которую мы вышли не сразу, попытавшись поначалу идти выше по ГЗЛ. Ветра нет. Весь спуск в темноте.
Время спуска 1,5 часа. Расстояние 6,7 км.

Изначально спускаться в темноте, мы не собирались ни при каких условиях, однако очевидная пологость спуска и желание подняться на Юдычвумчорр заставили нас поступиться принципами. И спуск выше ГЗЛ по целине и движение по лыжне уже в лесу прошли без особых неприятностей. Однако когда ребята в темноте вдруг увидели что под ними крутой склон с перепадом в 30м (а в темноте он выглядел на всю сотню), когда я с разгону вылетал из лыжни в темноту ночного леса, тогда мы пришли к выводу, что больше принципами поступаться не будем. И хотя все было безопасно, решили, что больше таких приключений мы не допустим. И не допустили

Стоянка. Встали в 18.30 на берегу М.Белой немного не доходя р. Ферсмана. Было весьма холодно и влажно. Наш сломанный градусник показал −23°С, однако думается, что было несколько прохладнее.
Ужин и завтрак на дровах. Они опять не горят.

День 3.

Пройдено 5,9 км, перепад высоты 350м (подъем 350м)
Ясно. Осадков нет. Температура −21°С … −24°С

Подъем до ГЗЛ. До р. Ферсмана продолжили движение по лыжне вдоль М.Белой, никаких ответвлений на север мы не нашли и были вынуждены тропить по лесу самостоятельно (ГТЛ 15 см), поднимаясь по восточному берегу р. Ферсмана.
Время подъема 40 минут. Расстояние 1,4 км.

Подъем к верховьям р. Ферсмана.
Выйдя из леса, мы оказались метра в 30 на р. Ферсмана (высота 440 м) и решили плавно набирать высоту, однако нашим планам помешал левый приток р. Ферсмана. На карте у него обозначены крутые берега до 530 м, в действительности перейти этот ручей оказалось можно лишь на высоте почти 640м. Эту высоту пришлось набирать галсами. Впрочем, по податливому насту, при полном штиле это было не так и трудно. Далее шли траверсом достаточно крутого западного отрога плато Юдычвумчорр (отрог включает высоту 986м). При нашей погоде склон был безопасен, хотя один из кулуаров мы и проходили, соблюдая лавинную технику. При большем количестве снега лавиноопасен м.б. весь склон. По окончании траверса вышли на высоту 730м. Постепенно появился очень слабый боковой ветер. В более снежную погоду видимо стоит на высоте около 500м прижиматься к р. Ферсмана, дабы избежать прохода по лавиноопасным участкам.
Время подъема 2,5 часа. Расстояние 4,5 км (расстояние так велико, поскольку учитывает набор высоты галсами).

Стоянка. В 14.00 приняли решения вставать, удобное и безопасное место оказалось под небольшим холмом, возвышающимся северо-восточнее островка, образуемого р. Ферсмана и обозначенного на карте. Время строительства стенки 2 часа.
Ужин и завтрак на газу. Единственный раз со снегом, вместо воды.

День 4.

Пройдено 11,6 км, перепад высоты −350м (подъем 450м, спуск 800м)
Ясно. Осадков нет. Температура −4°С … −27°С

Подъем на пер. В. Арсеньева (1А, 1030м). От стоянки начали подъем, немного забирая на запад. На высоте около 800м снег сменился фирном и мы надели кошки, выйдя на хребет, тянущийся западнее кулуара ведущего к перевалу. Весь подъем по фирну, оголенных камней много, по подъему они не мешали. Штиль. На выполаживание вышли выше перевала на высоте около 1060м. Наверху задул слабый ветер.
Время подъема 1 час 40 минут. Расстояние 1,4 км

г. Ферсмана (1179м) радиально. Оставив вещи чуть выше пер В. Арсеньева налегке прогулялись на вершину Ферсмана также в кошках по фирну. Ветер постепенно усилился вплоть до сильного, приходилось страховаться палками.
Расстояние 1,2 км

Спуск с пер. В. Арсеньева. Не снимая кошек, спустились до перевала и далее траверсом на северо-восток до 970-980м. Спрятавшись за камнем от ветра переодели кошки на лыжи и галсами, медленно спустились по западному склону горы Ферсмана до выполаживания. Весь склон в фирне, по мере снижения склон становится круче, увеличивается количество камней. Ветер боковой, переменный от слабого под перевалом до умеренного и порывами до сильного в конце спуска.
Время спуска 2 часа. Расстояние 4,5 км (Расстояние так велико, поскольку учитывает спуск галсами), перепад высоты 320м.

Надо признаться это был самый технически сложный и страшный участок всего маршрута. Артем чуть не поседел, глядя, как Галя зарубается на 35 градусном зафирнованном склоне. Я лично упал лишь однажды, но встать на лыжах не было никакой возможности, пришлось одевать кошки и последние 50-70 метров идти в них. Однако хочется думать, что сделанный нами выбор в пользу именно лыжного спуска был верен и безопасен, по-крайней мере, так считают все участники спуска (кроме возможно Пумы — она ругалась), а уж рост лыжной техники после этого спуска был просто катастрофическим.

р. Меридиональный. Спустившись с пер. В. Арсеньева, мы оказались в долине одного из ручьев, дающих начало р. Меридиональному. По этой долине мы напрямик съехали вплоть до ГЗЛ и далее вниз по восточному берегу р. Меридионального до отметки 380м. Ветер попутный, переменный от слабого до умеренного. До ГЗЛ неглубокий снег (ГТЛ до 5 см), далее наст, чередующийся со снегом (ГТЛ до 10 см).
Время спуска около 1 часа. Расстояние 4,5 км.

В любую другую погоду этот спуск наверняка представляет собой смертную тоску — слишком уж он пологий. Но подгоняемые ветром, мы разгонялись очень прилично, и подгоняемыми тем же самым ветром взлетали вверх лыжами, кувырком и т.д. А метров через 500 въехали в хавпайп. Самый натуральный хавпайп, как по телевизору, никаких отличий, только ветер в спину дует. Разгоняешься и на левый борт, а оттуда цирки Ферсмана показывают, потом ууух и на правый борт, там правда ничего не показывают, и снова на левый. После выката на плато ниже цирков скорость несколько упала, но тоже ничего.

Стоянка. Встали около 16.00, проехав ручей, стекающий с безымянной вершины 1075 (последний значимый правый приток перед Часнайоком).
Ужин и завтрак на газу.

День 5.

Пройдено 11,2 км перепад высоты 0м (подъем 470м, спуск 470м)
Ясно. Осадков нет.Температура −7°С … −12°С

Подъем на пер. Ю. Чоргорр (н/к, 850м). Радиально Подъем начали прямо от стоянки траверсируя склон безымянной вершины 1075м. Выйдя на северную часть склона, пересекли ГЗЛ и продолжили подъем по более пологой траектории. Чуть ниже отметки 700м вышли на р. Часнайок. В лесу снег мягкий, неглубокий (ГТЛ до 10 см), по мере выхода из леса появляется наст и фирн, полностью покрывающие всю безлесную часть склона. Ветер слабый, почти встречный.
На высоте около 750м мы разделились — Артем пошел классическим маршрутом, выходя к взлету с юга. Мы с Галей одели кошки и пошли траверсом склона Индивичвумчорр, этот вариант возможен только при нашей погоде — при большем количестве снега кулуар лавиноопасен. Взлет на перевал почти лишен снега, сплошные камни. Идти можно везде. Ветер умеренный.

На перевале ветер сильный, приходилось страховаться палками.
Время подъема 3 часа. Расстояние 5,3 км

Спуск с пер. Ю. Чоргорр. По взлету спускались пешком, без кошек. Над озером одели лыжи и неспеша докатились до ГЗЛ. Ехать удавалось в основном благодаря слабому, но попутному ветру. Спуск по лесу получился быстрым и технически интересным, продираться сквозь кусты пришлось лишь в паре мест.
Время спуска около 1 часа. Расстояние 5,8 км

Ужин и завтрак на газу

Перед едой устроили сеанс борьбы во всех возможных комбинациях, исключающих Пуму. Подножки, броски через всякие части тела, навыки самообороны, борьба в партере и прочие шалости. Из минусов только то, что снег набивается за пояс и неприятно хрустит во рту

День 6.

Пройдено 10,3 км Перепад высоты — 80м (подъем 590м, спуск 670м)
Ясно. Осадков нет. Температура −12°С … −22°С

Подъем до взлета пер. Юмъекорр
. Сразу после пересечения р. Меридиональный начали набор высоты по северному склону безымянной вершины 927м, не выходя из леса. Подниматься выше смысла нет — склон достаточно круто изрезан ручьями. После выхода на северо-восточный склон поднялись выше ГЗЛ, выйдя на высоту 510-520м, и далее траверсом к взлету, даже потеряв около 20м высоты. В лесу снег неглубокий (ГТЛ до 15 см), выше ГЗЛ сплошной фирн, местами выходы камней и лишайников. Выше ГЗЛ ветер слабый, но встречный.
Время прохождения 40 минут. Расстояние 2,8 км

Взлет пер. Юмъекоррс (н/к, 671 м). Весь подъем по насту в кошках, по хребту южнее перевала. Необходимости в кошках нет, но так быстрее, поскольку можно идти «в лоб». Ветер боковой, слабый, у входа в ущелье штиль. Высота взлета около 170м.
Время подъема меньше 30 минут. Расстояние 0,7 км

Спуск с пер. Юмъекорр. Все ущелье и спуск прошли на лыжах. Вплоть до первых кустов лежит немного снега, позволяющего контролировать спуск. Верхняя часть спуска это ступенчатый коридор в скалах и камнях шириной 30-60 метров, дважды на пути встают крупные камни. Далее кулуар расширяется и становится положе. Постепенно снег становится жестче, появляются кусты и россыпи мелких камней, однако скорость спуска по-прежнему весьма высока. Привал сделали у ГЗЛ на высоте около 340м. Перепад высоты 330 м. Штиль.
Время спуска 10-15 минут. Расстояние 2,2 км

По мнению всех участников похода это было лучшее катание за весь поход. Слалом на между кустов на огромной скорости произвел на всех неизгладимое впечатление. Ну и нельзя не отметить, что хоть по разу, но каждый из нас влетел в камушек, а кое-кто и в огромную каменюгу, а уж мелких падений было вдоволь, хотя вот Артем упал всего трижды, но зато он тормозить умеет.

Пер. Юмъекорр. Радиально. Впечатлившись скоростным спуском с Юмъекорра, мы решили пройти его еще раз радиально. Поднимались в основном пешком. Спускались естественно на лыжах. Штиль. Время подъема 40 минут (на самом деле до перевальной точки мы не дошли, остановившись где-то метров на 30 ниже).
Время спуска 10 минут. Расстояние 4 км.

Еще точнее сказать каждый поднимался до той точки, откуда ему хотелось спускаться. Я одел лыжи на 30м ниже перевала, Артем соответственно поднялся до конца взлета, а Галя наоборот остановилась еще метров на 30 ниже. Вне всяких сомнений спуск без рюкзаков был еще круче, что тут еще сказать.

Стоянка. От точки привала спустились до входа в Аку-Аку (50м высоты). Снег мягкий, неглубокий (ГТЛ до 5см), местами наст. Лес достаточно густой, уклон весьма существенный, приходится спускаться очень осторожно, чтобы не зацепиться рюкзаком за ветки. Расстояние 0,6 км Остановились на оборудованной стоянке, пройдя метров 50-100 по Аку-Аку на север. Ужин и завтрак на дровах. Дрова найти можно, но горят они плохо. Встали в 15.40

День 7.

Пройдено 9,6км, перепад высоты −170м (подъем 140м спуск 310м)
Все небо затянуто. Временами идет легкий снег. Температура −12°С … −17°С

Аку-аку (н/к). Снега очень мало, шли без лыж до самого выхода из ущелья. Лишь 100-200 метров в середине расщелины был снег «по колено». Ветер слабый, усиливающийся по мере подъема, попутный.
Время прохождения 2 часа. Расстояние 3 км

От Аку-аку до входа в Крест. Снега немногим больше, чем в расщелине, но спускались уже на лыжах. Вниз по ручью до ГЗЛ, далее траверс вдоль ГЗЛ на северо-запад. Перепад высоты 90м.
Расстояние 1,8 км

тот небольшой спуск был бенефисом Артема, включая слалом по фирновому языку шириной метра 3… Остальные участники в этот момент позорно топтали заиндивевшие лишайники и царапали об камни лыжи и собственные носы.

Щель Крест (н/к). Вход в щель находится на ГЗЛ и обнаруживается без проблем. Ширина до 20м, сужения до 5-6м. Длина около 500м. Общее падение высоты не более 50м, но вся щель состоит из спусков и подъемов, большинство из них по крупням каменным россыпям высотой до 4-5 метров. Снега заметно больше, чем на склонах, но из-за обилия камней все прохождение щели превращается в сплошной «лыжный триал». Полный штиль.
Время прохождения около часа.

Здесь уже в полный рост смогли развлечься все: покарабкались на двухметровые каменные развалы в лыжах, покатались с 30 градусной горки, шириной метров 6, оторвались напоследок от души.

От Креста до Гольцовки. Весь спуск уже в зоне леса. Поначалу забрали южнее ручья и по сравнительно редкому сосняку через 700м спуска вышли на дорогу (на генштабе обозначена). По дороге еще 3,6 км пути до Гольцовки. Перепад высоты 50м по лесу и 120м по дороге. Снега везде мало, ехать легко.

На дороге оказалась одна неплохая горочка, где все с удовольствием прыгнули с небольшого трамплинчика, в остальном спуск прошел в расслабленном режиме. По дороге у Артема порвалась стропа и прежде, чем я поехал к нему на помощь, он не только заменил ее подручными материалами, но и смог самостоятельно застегнуть крепление (впервые за поход), применив недюжие знания законов физики и еще более недюжую физическую мощь.

Стоянка. Удачное место для стоянки, оказалось на северном берегу Гольцовки, метрах в 300 выше по течению от железнодорожного моста. Ужин готовили на дровах, коих тут в изобилии, впервые за поход это были настоящие, горючие дрова, J. Встали в 15.30.
Для проверки всяких деталей мы с Галей перед ужином сходили в Имандру, где договорились с продавщицей, что для нас завтра магазин откроют на полчаса пораньше, чтобы мы успели купить еды в поезд.

День 8.

Пройдено 2,1 км, перепад высоты −10м (подъем 10м, спуск 20м)
Все небо затянуто. Осадков нет. Температура −5°C … −12°С

Дорога до Имандры заледеневшая — прошли пешком за 30 минут. Расстояние до платформы 2,1 км
В связи с тем, что в Имандре нет кассы, садились без билета на собаку .Возникшие проблемы легко решили с начальником поезда (собачий паспорт и справка были).

Отъезд

Поезд Мурманск-Спб № 21,отправление со станции Имандра в 11.39 (800р\чел)

Статистика

Пройдено 71,5 км подъем 2910м, спуск 3110
В т.ч. радиально пройдено 19 км подъем/спуск по 1350м
На лыжах пройдено 59 км подъем 1290м, спуск 2350м
В кошках пройдено 6,7 км подъем 1110м, спуск 660м
Пешком пройдено 5,8 км подъем 510 м, спуск 100м

Пройдено 3 перевала н/к (в т.ч. 1 радиально), 1 перевал сложности 1А. Плюс еще некоторое кол-во препятствий с неясной характеристикой.

Выводы

По нашему мнению Хибины вполне подходят для походов в новогодние праздники, особенно для жителей Северо-Западного региона. Световой режим, вызывавший наибольшие опасения оказался вполне приемлемым. Однако надо заметить, что в данном походе нам очень повезло с погодой, по данным других лет погода в январе в Хибинах менее комфортная. Таким образом, планируя маршрут в январе необходимо предельно серьезно отнестись к запасным вариантам маршрута, возможности экстренных ночевок ит.д., поскольку при неблагоприятной погоде 5-6ти часов светлого времени может оказаться слишком мало.

Расскажите о нас всем!  Buzz  Twitter  
  
Login